现在越来越多的小伙伴对于这款保时捷911和迈凯轮F1有一个共同点这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道这款保时捷911和迈凯轮F1有一个共同点，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
该迈凯轮F1是著名的很多事情，其中包括其中心安装的驾驶员座椅。超级跑车的两名乘客占据了驾驶员左右两侧的座位。这是非常特殊的赛车的理想设置，当时，这是与实际一级方程式赛车最接近的赛车。当然，并非所有人都能负担得起迈凯轮F1。好的，所以几乎没有人可以。例如，据说杰伊·莱诺(Jay Leno)的F1价值约2000万美元。但是，对于仍然希望使用同一中央驾驶员座椅驾驶真正的驾驶员汽车并且想要花费该数额的一小部分的任何人，我们都有答案。但是，您只剩下几个小时的举动了。
这款2008年保时捷911 Carrera S即将在“带拖车”上出售。从外观上看，它看起来像典型的997代911，只有后部凉爽的机翼，工厂空气动力套件和19英寸Sport Design轮毂。但是里面有一个令人惊奇的惊喜，您现在可以猜到。
它由其先前的所有者转换为单个前排座椅设置。这样做的过程相当广泛。它要求将整个仪表板卸下，并用定制的碳纤维和皮革装饰件代替，并且将中心烟囱向右重新定位，并用螺栓固定到变速杆现在所在的定制控制台上。
这项工作是由俄亥俄州利马市的Trinity Motorsports专业完成的。其他新的自定义功能包括Cobra座椅，五点式安全带，升级的Kenwood立体声和倒车摄像头。还有一个三辐方向盘和一个200英里/小时的速度表。这辆车还带有令人垂涎的Sport Chrono套件。总里程仅为33,000。
由于是Carrera S，因此动力来自自然吸气的3.8升平六缸发动机，总功率为355马力，扭矩为295 lb-ft。动力通过六速手动变速箱传递至后轮。进行了一些性能改进，包括钛排气系统和售后市场进气系统。
最初的零售价在2008年初达到110,055美元，但在撰写本文时，最高出价为22,300美元。许多新的Kias的价格都比这高，而它们都不超过300 hp，六速手动变速箱或居中安装的驾驶员座椅。
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