特斯拉已发布并随后取消了其他电动汽车品牌所有者使用其增压器网络的月度订阅价格。鉴于ElectrifyAmerica每月收取4美元的订阅费，美元套餐听起来特别具有竞争力。
特斯拉正准备宣布向其他电动汽车品牌的车主开放其超级充电站网络，并且在此过程中已经开始泄露一些有趣的细节。首先是特斯拉在白宫申请补贴，推动建立一个全国性的电动汽车充电网络，特斯拉认为，只要该地有相应的带有CCS连接器的摊位，其超级充电站就应该有资格获得资助。
然而，政府希望它向非特斯拉车主开放其超级充电站网络，就像在欧洲一样，甚至声称特斯拉正准备在今年年底前做到这一点。然后是特斯拉据称将其称为魔术码头的组合增压器失速泄漏。它具有巧妙的Tesla/CCS连接器装置，可以在一个站点上为Tesla和非Tesla车辆充电，您只需连接或移除适配器。
然而，现在其他电动汽车品牌的每月特斯拉超级充电站网络订阅服务的实际价格已经在特斯拉应用程序本身中泄露出来。虽然该选项随后被删除，但一位目光敏锐的车主设法截取了新的特斯拉增压器订阅选项价格的截图：
即用即付增压器网络订阅计划：每千瓦时无价格折扣。
每月0.99美元的Supercharger网络订阅计划：千瓦时折扣价。
尽管特斯拉迅速清除了所有提及其他汽车的超级充电网络订阅选项的信息，但它仍然泄露了有关新服务的一些额外细节。例如，每个特斯拉账户都必须有自己的专用订阅，并且会员资格允许在24小时内在特斯拉充电站进行多达五次充电。
虽然每月0.99美元的订阅价格似乎相当低并且可能是一个错字，但特斯拉也可能试图削弱ElectrifyAmerica的超快充电器网络，其每月订阅选项价格目前设定为4美元，并将个人千瓦时价格降低约20%。
至于非特斯拉车主在美国特斯拉超级充电站充值的每千瓦时价格，如果他们不注册每月12.99欧元，荷兰的费率是特斯拉汽车的两倍多订阅，因此特斯拉可能也准备为美国电动汽车司机提供类似的价格差异。
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