dct是干式还是湿式

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1、 干式和湿式都有。湿式更耐用，但制造成本高。干式电力传输效率高，但容易造成高温甚至燃烧的危险。湿式离合器的油浸式冷却方式注定了其结构更加复杂，体积和重量也相应增加。最重要的是，汽车的核心部件湿式双离合的制造成本要高于结构相对简单的干式双离合。这对保时捷、法拉利这样的超级跑车或者奥迪、宝马这样的豪华品牌是有影响的，因为我们的工程师在选择零部件或者材料的时候是可以成本的，而普通的民用车显然做不到。

2、 相应的，干式动力换挡的散热能力和承受能力要优于湿式离合器，所能承受的扭矩也较低。然而，较低的制造成本使其在普通人买得起的汽车中更受欢迎。同时这类家用车没有明显的性能趋势，发动机动力储备也较强。采用干式双离合就足够了，同时消费者可以以较低的购买成本和维护成本享受到powershift带来的出色驾驶和效率体验。目前，虽然由于技术和成本问题，双离合变速箱离我们有点遥远，但双离合系统作为变速箱设计领域一种新的更好的解决方案已经成为一种趋势。

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