由福特和亚马逊支持的热门电动汽车公司Rivian报告称，基于3.64亿美元的收入，2022年第二季度净亏损17.1亿美元。这表明Rivian新兴的电动汽车业务正在加速发展，尽管与上一季度相比，Rivian报告的净亏损为15.9亿美元，收入为9500万美元。尽管如此，该公司的收入仍超出华尔街预期约2600万美元。
收益报告还表明，Rivian在兑现其承诺，以设计精美、零排放、冒险主题的卡车和SUV颠覆汽车行业之前，还有很长的路要走。这家汽车制造商表示，预计在今年年底之前将消耗7亿美元的额外现金。
收益报告是在积极的生产更新之后发布的，其中Rivian表示在三个月期间生产了4,401辆汽车，比上一季度增长72%，交付了4,467辆汽车，增长了267%。该公司没有提供R1T卡车和为亚马逊制造的电动送货车(EDV)之间的故障。(R1SSUV的交付推迟到今年晚些时候。)
如果要实现今年生产25,000辆的目标，即每季度约9,023辆，该公司仍需要在未来八个月内生产18,046辆汽车。这将是一项不小的任务，但肯定是在可能的范围内。在上一次财报电话会议上，Rivian表示其R1T和R1S车辆的预订量超过90,000辆。现在，这家汽车制造商报告说它的预订量已增加到约98,000辆。
尽管如此，该公司还是不得不经历一些波涛汹涌的水域才能到达这里。上个月，Rivian解雇了14,000名员工中的约6%，即约800人，理由是需要削减成本以加快其电动卡车和SUV未来版本的开发。
在收益报告发布之前，Wedbush的DanIves表示，Rivian显示出一些改善的迹象。艾夫斯在一份报告中写道，在经历了“重大问题”之后，里维安“开始寻找自己的支柱”，并补充说，该公司有潜力“在未来十年成为电动汽车的主要中坚力量”。
但最近的价格上涨以及修订后的电动汽车税收抵免将改变电动汽车购买者格局的消息让里维安争先恐后地做出回应。根据参议院民主党提出的新气候法案，价格较高的电动汽车(新车、皮卡车和SUV价格超过55,000美元的轿车，以及超过80,000美元的SUV)将没有资格获得7,500美元的税收抵免。
Rivian的电动卡车和SUV的某些配置几乎肯定会因为太贵而无法获得信贷，这可能会抑制需求。Rivian还将其两种型号的价格提高了20%，导致其股价暴跌，并迫使首席执行官RJScaringe公开道歉。
作为回应，该公司向客户发送了电子邮件，并在其网站上发布了一份支持回复，建议他们在法案生效前签署一份“具有约束力的合同”，以锁定他们7,500美元的税收抵免。但它也承认它不能“保证资格”获得激励。
Rivian报告说，它手头有155亿美元的现金。如果预计今年的亏损会更大，这对汽车制造商来说将非常有帮助。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！