得益于全新的德国独家性能套件，保时捷TaycanTurboS在臭名昭著的纽伯格林北环赛道上以两秒的微弱优势击败了特斯拉ModelSPlaid的单圈时间。
来自世界各地的许多汽车制造商都以德国埃菲尔地区臭名昭著的纽伯格林-北环赛道为基准，以展示其最新跑车令人印象深刻的性能。随着整个行业迅速将重点转移到电池驱动的电动汽车的开发上，速度惊人的特斯拉ModelSPlaid和传奇赛道的前电动车之王现在被有抱负的保时捷Taycan击败，后者在最近在德国高速公路上以160英里/小时的速度试驾。
根据这家总部位于斯图加特的汽车制造商发布的官方新闻稿，保时捷TaycanTurboS最近设法将上述特斯拉ModelSPlaid的单圈时间超过了两秒，考虑到这个巨大的长度，这是一个非常小的差距。追踪。这款特定的保时捷TaycanTurboS配备了全新的德国独家性能套件和抓地力的PirelliPZeroCorsa轮胎，在12.9英里长的纽伯格林北环赛道上，这辆豪华电动车的单圈时间仅为7分33.3秒。这是常规电动汽车的新纪录，根据InsideEVs的一篇文章，只有限量生产的NioEP9速度更快。
这一显着的结果尤其令人印象深刻，因为与特斯拉ModelSPlaid相比，保时捷TaycanTurboS具有性能劣势，至少在纸面上是这样。这款德国跑车的峰值输出为625公制马力，比特斯拉的ModelS旗舰车型少了大约400马力。然而，在像Nordschleife这样的长赛道上比赛时，持续可用的动力可能更为重要，这意味着电动保时捷TaycanTurboS向该公司在全球众多赛车系列中的长期存在表示敬意。如果您想体验保时捷开发车手LarsKern的这一创纪录驾驶，可以在上述新闻稿中找到相应的车载视频。
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