导读
装配线正在旋转，搅动着梅赛德斯的第一辆电动SUV EQC。几个月来，随着这款车不可避免的公路首次亮相指日可待，获得欧洲NCAP最高安全评
装配线正在旋转，搅动着梅赛德斯的第一辆电动SUV EQC。几个月来，随着这款车不可避免的公路首次亮相指日可待，获得欧洲NCAP最高安全评级正是这款车所需要的。
本周，欧洲安全组织公布了其最新一系列测试的结果，发现许多汽车被撞成了不可移动的物体。其中EQC。
欧洲NCAP在对SUV进行例行测试后发现，SUV的成人乘员保护水平为96%，儿童乘员保护水平为90%。对于易受伤害的道路使用者和安全辅助系统，该车的评级为75%，这仍然足以给它一个五星的总体评级。
欧洲NCAP的程序和要求比以前更加严格。它们包括在黑暗和昏暗的照明条件下测试行人检测，以及应急车道如何保持和应对有标记和无标记的道路边缘。
安全方面，EQC标配三点式安全带、大量安全气囊、紧急呼叫、刹车辅助和驾驶辅助技术。
该车由位于车底的内置电池(最大行驶距离为471公里)和两个电机(每个车轴一个)驱动，可产生408马力的功率和760牛米的扭矩。
发生碰撞时，可切断电源，自动保护电池，防止起火。
梅赛德斯-奔驰EQC与另外两款通过欧洲NCAP测试的电动SUV，即捷豹I-Pace和奥迪e-tron SUV，处于安全食物链的顶端。
欧洲NCAP最新一批测试的其他六款车是奔驰CLA、斯柯达Camic、宝马Z4、双龙柯兰多、奥迪A1和福特福克斯(小更新后重新评估)。都得到了最高的五星评价。
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