沃尔沃卡车推出了新的卡车软件功能以及升级的引擎，以帮助物流公司及其驾驶员节省燃油，即使未启用巡航控制系统也是如此，以帮助他们降低运营成本。卡车所有者可以通过针对欧洲3，欧洲4，欧洲5和EEV(节能车辆)市场的D13柴油发动机升级以及新的软件更新，节省多达3%的燃油。
沃尔沃卡车_驾驶室_驾驶_道路“引入了新的软件和引擎升级，以帮助我们的客户优化油耗并同时节省成本。这很重要，因为我们知道燃料成本可能构成公司整体运营成本的最大部分。在当今充满挑战的商业环境中，可以理解的是，各地的物流公司一直在寻找具有成本效益的方式来提高运营效率和保持竞争力，”沃尔沃马来西亚公司董事总经理Mitch Peden说。
“沃尔沃卡车的目标是提供最省油的卡车，并以围绕满意和高效率的客户为中心的战略为基础，这些对卡车的不断升级体现了我们在帮助客户业务成功方面的坚定承诺，佩登补充说。
升级后的软件具有一项关键功能，称为“沃尔沃扭矩辅助”。这项新功能旨在通过在长途运行中禁用巡航控制时提供更有效的驾驶来减少燃油消耗。通过根据道路地形，负载和速度变化自动调整卡车的扭矩和加速度，此功能可提高燃油效率。该功能仅在驾驶员未进行巡航控制时才激活。
沃尔沃FH16_马来西亚沃尔沃卡车_重型此功能的另一个支持功能是，在通过发动机的“绿色范围” *后，它可使喷射的燃油量保持恒定。稍微降低的性能可以通过提高燃油经济性得到补偿。
此外，踏板图也已重新校准。较不敏感的踏板可产生更平稳的扭矩，进而使卡车更易于控制和保持车速。
“新软件在重载，许多坡度变化或大速度变化的情况下提供了更显着的结果，而驾驶员在平坦道路上以恒定速度运输较轻的负载将节省燃油。技能不熟练或没有经济驾驶经验的驾驶员可以从这些升级中受益。在现场测试中，我们实际上看到了比3%的燃油节省潜力更大的例子。”沃尔沃卡车产品管理总监Peter Hardin解释说。
此外，2019年初发布的D13发动机的Euro 6 Step D版本的硬件升级也被用于提高Euro 3至5发动机的标准。现在，新的气缸套和新的V型刮油环减少了内部摩擦。
涡轮效率也得到了提高，发动机管理系统升级到了具有更好容量的更新版本。总体而言，这些硬件升级可节省大约1%的燃油，而新软件的节省燃油潜力取决于驾驶员的经验和操作条件。
沃尔沃FH卡车仪表板，马来西亚于2017年启动沃尔沃卡车公司认为，更智能，更省油的卡车正成为确保可持续未来的必要条件，技术，产品和人类行为必须共同努力才能实现。它的可持续性举措之一是其驾驶员开发计划，该计划一直持续提供给所有客户，以帮助驾驶员了解节油驾驶技术。该计划还向驾驶员介绍燃油效率驾驶和增强的道路安全性之间的显着相关性，以及它们如何在整个生态系统中发挥非常重要的作用。
对于马来西亚，软件和硬件升级均适用于新的卡车订单(沃尔沃FH，FM和FMX型号)。
*在诸如拖拉机和卡车的车辆中，转速表通常带有绿色的弧形，表示发动机产生最大扭矩的速度范围。沃尔沃卡车的绿色范围在1,050 – 1,600 rpm之间，具体取决于发动机类型。
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