导读 似乎每个汽车制造商都在朝着电动化迈进，新的电动汽车模型和概念主导了几乎每场车展。尽管有市场趋势，但行业革命中仍存在一些障碍，似乎精
似乎每个汽车制造商都在朝着电动化迈进，新的电动汽车模型和概念主导了几乎每场车展。尽管有市场趋势，但行业革命中仍存在一些障碍，似乎精品超级跑车制造商布加迪就是其中之一。
根据英国汽车报(Autocar UK)的报告，布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)说：“我认为内燃机的发展前景可观。”该公司将继续以他认为是为汽车提供动力的最佳方式来制造汽车，至少在接下来的十年中。
但是，他补充说，到了电动布加迪的时机，“这不仅是市场的推动，而且将是市场上最好的。”
布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)亮相之后，温克尔曼(Winkelmann)的评论在洛杉矶车展上发表。尽管最近创造了最快量产车的记录，但温克尔曼坚持认为该品牌将“不仅仅是降低到最高速度”。
刷新纪录之后，布加迪宣布退出竞争世界上最快的汽车。温克尔曼(Winkelmann)指出：“凯龙星(Chiron)不仅如此。它的加速度，操控性，功率重量比，舒适性，造型，美观以及及时成为收藏者的物品。”
有点矛盾的是，彭博社报道说，布加迪正在筹划第二款车型，它可能是电动的豪华旅行车或SUV，价格在100万欧元以下。
在彭博社的报道中，温克尔曼说：“行业正在发生根本变化，我们必须解决将布加迪发展成为一个品牌的机会。” 但是，温克尔曼也承认，要为这样的利基项目(从大众集团获得)获得资金将是一场“艰苦的斗争”。
我们会很快看到电动布加迪吗?只有时间证明一切。
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