导读 虽然雪铁龙的 2008 GT 仍然是我们最喜欢的法国品牌的现代概念车，但新的 Cxperience 概念车肯定紧随其后。它代表了雪铁龙对顶级车型的
虽然雪铁龙的 2008 GT 仍然是我们最喜欢的法国品牌的现代概念车，但新的 Cxperience 概念车肯定紧随其后。它代表了雪铁龙对顶级车型的愿景，有可能取代老化的 C5，将插电式混合动力硬件包裹在一个未来派和壮观的车身中。这款大型轿车安装在 22 英寸的大轮毂上，以其大胆的外观和后铰链门脱颖而出，可轻松进入极简主义的机舱。
该概念的核心是插电式混合动力系统，由未公开的汽油发动机组成，可产生 150 至 200 马力(112 至 149 千瓦)，另外 107 马力(80 千瓦)来自电动机。结合两者的功率，Cxperience 可以提供总计 300 马力(224 千瓦)的功率。横向安装的八速自动变速器位于传统发动机和电动机之间，后者的动力传递到后轴。
它可以仅靠电力驱动长达 60 公里(37 英里)，并且只需四个半小时即可从传统插座为电池充电。改用 6.6 kW 充电器和 32A 插座将把电池组充满所需的时间减少到不到两个半小时。
Cxperience 概念车长 4.85 米(191 英寸)，气势磅礴，轴距宽达 3 米(118 英寸)。与硬件的智能包装相印证，该概念设法提供宽敞的内部空间和大行李箱，使其适合长途旅行。Citroën提到柑橘黄色的座舱使用了优质材料，虽然它看起来很有未来感，但由于单辐方向盘和水平仪表板设计，它仍然向公司的历史致敬。
说到这一点，仪表板由一个巨大的 19 英寸矩形显示屏主导，被称为汽车的“控制中心”。它为驾驶员提供了几乎所有概念功能的访问权限，并具有多种分屏模式，允许前排乘客也可以使用车载功能。
雪铁龙将在一个月后的巴黎车展上展示 Cxperience 概念车。
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