(文章来源：谈车工坊)4年前，第一辆传祺GS4正式上市，从此开启了传祺的一段风光时期。在这4年里面，GS4为传祺贡献了近1118725万辆的销量，这个成绩其实很不错。不过，需要正视的是，在近两年，GS4实际上是在走下坡路的。
简单例出一组数据，GS4在2015年仅仅8个半月的时间里面，做出了129082台的销量成绩，2016年数据翻番，达到333280台，2017年继续好成绩，保持在337330台，而2018年开始走下坡路，仅仅只有235699台，2019年情况更差，前8个月只有73017台。
GS4销量下降的原因很多，在这4年里面，市场竞争压力越来越大，性价比高的年车层出不穷，而GS4整体并没有什么太大的变化，已经让人感觉到审美疲劳。与此同时，GS4在品控管理方面做得并不是很到位，特别是针对发动机与变速器异响、漏油、顿挫这些关键部位的问题，投诉量奇多，让一部分消费者失去了信心。
不过，作为传祺品牌的功勋级产品，厂家必定不愿让它就此沉沦。在近日，最后一台GS4下线之后，厂家也公布了全新一代GS4的官图。
虽然仅仅公布了几张关于细节的图片，但是可以明显看出新一代GS4对于细节的雕琢更加到位了。车灯组的造型更加纤长犀利，灯腔内部采用了扁平化的矩形全LED光源，灯组最下沿位置是转向灯，如钻石般横向排列，不管是质感还是科技感都会更加出色。另外，车头下方雾灯区的设计明显也变得更加夸张，更符合空气动力学设计，也符合年轻人的喜好。
悬浮车顶是GS4的标志性元素，新一代GS4依然采用了这个熟悉的配方，但是从细节上我们可以看出，其线条的力量感明显营造得更为出色，时尚味道也很浓。尾灯也是很值得一提的点，更加纤细的灯带堆叠，在层次以及立体感上大大超过了现款。并且尾灯中间还加装了一根镀铬饰条相连，这是首次在GS4上面出现，这样的设计无疑会拉伸尾部的横向宽度，整体会大气不少。
新一代GS4在车身尺寸上也有所升级，4545/1856/1700(1668)mm的长宽高比老款要大出了许多，达到2680mm的轴距也比上一代车型加长了40mm，虽然在紧凑级别里面，它的数据依然算不上一流，但是至少基本已经追上了哈弗H6，车内空间相比老款应该会更为出色。
新一代GS4在动力部分将搭载高功率的1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，与GS5上面的为同款，传动系统应该同样是匹配6AT变速器，这套动力组合的表现明显要优秀于之前的版本，动力更强劲，质量更稳定，可靠性更强，投诉量也极少。
虽然GS4的销量大不如从前，但是其实直到现在，它依然是品牌的销量担当车型，位居第一，所以GS4的重要性也不言而喻，传祺肯定也非常想让它重回巅峰行列，新一代GS4在设计上面，无疑比老款更加出色，动力表现应该也会更好。在目前已经有百万级的保有量的基础上，影响力以及传播力其实并不必太过于担心的。新一代GS4如果能在品质上进一步把关，并且相应的在价格上让消费者满意，或许也还是有希望做到。
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