导读 在过去的十年里，捷豹已经从一个保守的汽车制造商发展成一个创新的汽车制造商，赶上了汽车世界快速变化的步伐。然而，在据称为了集中精力打
在过去的十年里，捷豹已经从一个保守的汽车制造商发展成一个创新的汽车制造商，赶上了汽车世界快速变化的步伐。然而，在据称为了集中精力打造两款高档电动车：一款旨在取代XJ轿车的电动车，以及一款高级SUV之后，这家公司似乎愿意将业务推向另一个极端。
回到三月，捷豹设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）说，在两年内，他们将拥有一些不是由排队时可用的汽油发动机驱动的东西。据《汽车报》报道，现在，代号为X590的未来豪华EV据称是一款令人叹为观止的带有后舱门的四门跑车（之前有传言称，雅阁希望在未来的豪华车上采用Panamera一样的外观）。
X590标志着这家汽车制造商在战略上的戏剧性转变，它试图为S-Class和7系列建立一个竞争对手。配备全轮驱动，X590将承担特斯拉的型号S以及。它将使用全新的电子架构，在前宝马工程师沃尔夫冈·齐巴特（Wolfgang Ziebart）的监视下开发，这种架构可以容纳自主能力所需的一切。
2019年，这款豪华的EV豪华轿车将紧随其后的是一款SUV，正如一位“位置很好”的消息人士所描述的：
“虽然它看起来圆滑，现代和空气动力学效率，这款车型将被评为北美SUV。所有SUV定义的难点都在那里。
为了实现这一点，捷豹正在牺牲一个22XK的替代品和它的C-X75超级汽车的生产变体，在内部被称为光谱。这就是为什么塔塔集团拥有的公司正在与宝马和福特谈判在英国建造一个电池厂。
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