欧洲现代Ioniq 5 EV 正在接收更新，其中一些可能会来到澳大利亚。
CarExpert了解其他功能可能会作为车型年份更新的一部分在本地出现，这也可能带来额外的装饰水平。
现代澳大利亚尚未确认何时引入此类车型年更新。
它仍在分批开始订购，下一阶段定于 2 月下旬或 3 月初，因为它与高需求和有限的供应作斗争。
它没有具体说明这批车辆将包括多少辆车。
欧洲的更新包括引入热电池预处理和智能频率阻尼，这将在 2022 年下半年交付的 Ioniq 5 型号上提供。
预调节功能允许汽车在行驶时调整其电池温度，以确保在到达导航系统中输入的充电点时达到最佳充电条件。
它旨在提高寒冷气候下的充电性能。
据说智能频率阻尼器可以改善前后悬架的响应，以提高乘坐舒适性并改善车身控制。
它们是韩国已有的新功能的补充，例如数字后视镜。
韩国买家还可以选择可以为电池涓流充电的太阳能屋顶，以及增强现实平视显示器。
目前尚不清楚本地规格的 Ioniq 5 将有多少这些功能，尽管CarExpert知道今年上半年将在相关的 Genesis GV60 上提供特技相机镜。
目前在 Ioniq 5 中的桌面是更大的 77.4kWh 电池组，该电池组也在北美提供，现代澳大利亚表示目前没有计划在这里推出。
澳大利亚目前的两种型号系列使用 72.6kWh 电池。
“我们计划扩大 IONIQ 5 范围并推出较低装饰等级的车型，但我们还不能确定具体时间，”现代澳大利亚公司的一位发言人说。
该公司正在努力扩大本地产品范围，以包括在海外提供的短程 58kWh 电池选项，与配备远程 72.6kWh 电池的 2WD 版本声称的 451 公里相比，该选项可提供 384 公里的续航里程 (WLTP)。
尽管 Ioniq 5 目前提供两种变体——一种是后轮驱动，另一种是全轮驱动——但它只提供一种高度指定的装饰级别。
现代澳大利亚可能提供多达三个装饰级别，就像它在美国等市场所做的那样。
该公司将在 2 月底或 3 月初提供下一批 Ioniq 5，但尚未说明将包括多少。
现代汽车并没有打开订单簿并在左右中间接受存款，而是根据地区分批提供Ioniq 5s。
它最初打算引进 400 辆，但最终只在 2021 年为澳大利亚确保了最初的 240 辆汽车。
随后，它于 12 月向新南威尔士州和澳大利亚首都直辖区的客户开放订单。
这批车辆包括大约 100 辆。
随后在 1 月，又向墨尔本、布里斯班和珀斯的买家提供了大约 70 个
现代遵循这种有条不紊的推出，以避免让大量买家等待他们订购的 Ioniq 5 的时间过长。
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