阿斯顿·马丁(Aston Martin)甚至还没有交付过一款大肆宣传的瓦尔基里(Valkyrie)超级跑车，并且已经有了一个更极端的版本可以考虑，属于该公司的AMR Pro品牌。如果您一直在关注，那意味着它将是限量版，并且仅为轨道使用而开发。与早已相当极端的Valkyrie公路赛车相比，它会更轻便，功能更强大，此外，它将具有更大的下压力和其他升级功能，据阿斯顿称，它将使其能够以与LMP1和最近的一级方程式赛车手。从理论上讲，您可以在商店购买牛奶，然后再购买。
外观
由于其底面的不寻常形状，“标准”阿斯顿·瓦尔基里(Aston Valkyrie)的外观已经与市场上的大多数超级跑车和超级跑车显着不同，我们认为这将是空气动力学的先锋。阿德里安·纽维(Adrian Newey)是“有史以来最成功的一级方程式赛车设计师”，他负责这项设计，从而使车身小巧，车身小巧。但是，AMR Pro版本采用相对简单的形状，并在其他空气动力学附件中加以覆盖，所有这些都是为了产生较大的下压力。前后机翼要大得多，主动空气动力学的作用方式与公路车不同。在碳纤维车身中发现了重量的减轻，并且有聚碳酸酯侧窗和内置加热元件的挡风玻璃。最后，AMR Pro的车轮，
室内
内部，工作重量减轻了更多，包括加热器的开沟，除雾风扇和信息娱乐屏幕。两个座位也将被模压成比赛物品，并固定在适当的位置。
机械学
Cosworth的自然吸气6.5升V12汽油发动机将用于AMR Pro Valkyrie，但在不受排放控制限制的情况下，重新校准释放了更多的动力和扭矩(Aston尚未透露多少)。还包括更自由流动的排气。显然，减轻重量和增加发动机输出的结合将使最高时速达到约400 km / h，而仅履带的Valkyrie有望承受高达3.3g的转弯力和3.5g的制动。后者要归功于一级方程式赛车使用的全碳刹车。
还要别的吗?
阿斯顿·马丁(Aston Martin)总裁兼首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)博士说：“瓦尔基(Valkyrie)一直致力于突破极限，重新定义可能性。公路汽车将为性能，工程和技术树立新的标杆-真正意义上的超级跑车-并且使用仅跟踪的Valkyrie AMR Pro，这些限制将进一步提高。这是一个了不起的项目。这一项目将阿斯顿·马丁和25个最热情的客户推向了一个新的非凡领域。”
帕尔默指的是将要交付AMR Pro的25个收集器，仅此而已。并且其中的每一个都已经占了。我们不知道他们已经付了多少钱，但这大概是200万欧元。
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