你有没有想过汽车制造商在销售限量版车时会遇到什么挑战?每家公司都有所不同，但如果需求高而不是相反，它会产生压力。例如，法拉利的首席营销和商务官Enrico Galliera最近向他们的首选客户发送了200个盒子，每个盒子包含限量版LaFerrari Aperta的钥匙，并且所有200 个盒子在不知道它的外观的情况下购买了新型号。特别是当你考虑到每辆车的价格为390万美元时，这很疯狂。
显然，该公司在销售汽车方面没有任何问题。事实上，它甚至不必公开上市，甚至没有透露它的价格。敞篷车法拉利LaFerrari Aperta配备了自然吸气的V12汽油混合动力系统，可产生950马力的动力。
在对The Drive的采访中，法拉利表示他们的需求总是比他们的供应要高得多。所以他们所做的就是尝试确定哪些客户应该获得限量版汽车。Galliera补充说，他认为LaFerrari Aperta是给他们最好的顾客的礼物 - 即使他们必须支付数百万美元。
那将是他们工作中更容易的一面，但那些能买得起这辆车而却没有得到钥匙的百万富翁呢?这是困难的部分，因为该公司必须向世界上最富有的人解释它是一个有限运行的模型，他们将不再生产它。Galliera说，他们从“不配(汽车)的人那里获得申请，但只是有钱买一个。” 话虽如此，他不得不拒绝很多钱而不是投入品牌的人。
此外，现在他们已经扩展到更多的国家，该公司表示，销售常规生产法拉利变得更加困难，因为它已经变得更加普遍，来自全球的百万富翁可能有一个停在他们的车库。但与此同时，对他们来说面临的挑战是对限量版车型的更高要求，因为等待名单越来越长。一些例子是去年488 GTB，California T和GTC4 Lusso T的例子。订购这些车型的客户必须等到2018年才能开车。事实上，V12驱动的812 Superfast型号有三年的等待名单。
由于这些候补名单，法拉利得到了很多抱怨。他们的解决方案是增加年产量，但他们已经在2016年通过推动8,014辆汽车实现了这一目标。这意味着他们现在必须想出其他方法来安抚每个人。
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