我们已经以伪装成原型的形式驾驶了BMW X7，但这是德国公司最宏伟的SUV，这是其所有荣耀中的第一次。这是完整的摘要。
外观
现在情况已经不复存在了，X7明显的主要功能是前方巨大的肾脏格栅。除此之外，这是相当合理的宝马车费，其后部设计采用了坚固的水平线条来强调X7的宽度，并且像D柱中保留的霍夫迈斯特扭结一样，几乎没有触感。X7的前部装有隔音玻璃，以保持机舱安静，大灯是标准的LED，并且可以选择升级为BMW LaserLights，铝合金轮毂的尺寸从20到22英寸不等，整车尾尖到尾部的长度为5,151mm ，其中SUV的轴距占据了3,105mm。
室内
正如我们在今年早些时候在美国驾驶原型车所发现的那样，X7可以有6个豪华椅子或7个以2-3-2布局布置，这就是该SUV首先存在的原因-因为新款X5仍可以在内部配置为“ 5 + 2”。但是，X7的体积要大得多，因此即使在所有七个座位都就位的情况下，宝马也可以要求326升的后备箱空间-这是您如今在典型的C型家庭掀背车上得到的东西。降到5磅长，货物体积激增至750升，同时将中排椅子向下折叠，还可以看到X7后面的空间增加到了仅2120升。那是厢式货车。
内部，仪表板是最新的宝马架构，这意味着它看起来很可爱。作为豪华轿车的标准配置和标准配置，X7将配备BMW Live Cockpit Professional的双12.3英寸TFT屏幕，而与之互补的驾驶员抬头显示器是第三代类型，具有更大的视野和结果可以显示更多信息。环境空气和照明套件增强了机舱，而有趣的装饰包括“ Crafted Clarity”玻璃变速杆和加热/冷却杯架。第三排乘客也不会陷入困境，因为他们在X7的头条新闻中获得了带有其自身控制装置的空调。选装件将包括一个完整的BowersWilkins Diamond环绕声系统，输出功率为1,500瓦，全长全景屋顶装有环境LED照明。
机械学
共有四个发动机启动，在涡轮增压汽油和柴油装置之间平均分配。在前一个得分上，有xDrive40i和xDrive50i，一个是3.0升六缸发动机，功率为340hp，另一个是4.4 V8，发动机功率为462hp。V8不会来到欧洲，这里的大多数购买者可能会坚持使用柴油。这里有一个M50d，与可笑四涡轮增压3.0升直列六缸从该750D做繁琐的工作。这款2.5吨重的庞然大物具有400 hp和760Nm的扭矩，将在5.4秒内以0-100km / h的速度运行，并继续以250km / h的速度运行。
但是由于购买将非常昂贵，因此主要竞争者仍是X7 xDrive30d。它的3.0升直六缸涡轮增压发动机比M50d少三台，但在4,000rpm时仍可提供265hp的强劲功率，从2,000-2,500rpm时可提供620Nm的支持。像所有X7一样，它是全轮驱动，并且动力通过八速Steptronic自动变速箱传递到车轮，因此0-100公里/小时的死时间为7秒，最高速度为227公里/小时。宝马的最佳环保数据为43.5mpg(6.5升/ 100km)，CO2排放低至171g / km，尽管这些数据与NEDC相关。
宝马为X7提供了许多名副其实的标准装备，足以使所有这种重量级SUV拥有豪华的操控性，因此双轴空气悬架，整体主动转向系统，电动防侧倾稳定器以及定制的xDrive和变速箱设置都是该套件的一部分。清单。越野专用差速器锁将捆绑在选装包中，以供那些喜欢弄脏SUV轮胎的人使用。
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