今天凌晨，福特汽车公司公布了2020 Mustang Shelby GT500的功率数据。当今年早些时候推出这款车时，我们被告知它至少会有700马力，但每个人都猜测它会远远超过700马力。每个人都是对的，因为2020 GT500提供了惊人的760马力，使它成为最强大的Mustang和最强劲的福特公路车在马力方面，但是在扭矩方面，新谢尔比比所有人预期的要低一些。
话虽如此，拥有760马力的2020款福特野马谢尔比GT500应该能够在街上与任何东西进行对比。
大数据
1月份，福特在底特律车展上推出了2020款谢尔比 GT500野马，虽然该公司提供了各种细节，但功率数据却被阻止了。根据福特代表的说法，工程师们仍在计算最终数字，但今天等待已经结束。
2020款Mustang GT500配备增压式5.2升跨平面V8发动机，可提供760马力和625磅 - 英尺的扭矩。福特承诺，这将是有史以来最强大的Mustang，它基于马力，但不是扭矩。这款新GT500以98马力击败2014版本，但之前的超级Shelby包装了631磅 - 英尺的扭矩，而新车型“仅”有625磅 - 英尺。
在任何情况下，760马力，625磅 - 英尺的扭矩和快速换档双离合自动变速器的组合应该可以轻松地让新GT500达到福特估计的低于11秒的四分之一英里的性能数字和0-在3秒范围内60次。
GT500的760马力输出使其成为有史以来最强大的福特，但它也优于通用汽车的任何公路车，C7 Corvette ZR1提供755马力。新谢尔比目前在美国汽车制造商中排名第二，仅落后于797马力的道奇挑战者SRT Hellcat Redeye，但击败了标准的Hellcat Challenger，其功率为717马力。与雪佛兰 Camaro最接近的竞争对手是ZL1，功率为650马力，所以在美国市场上，2020 GT500野马比一辆车更具马力。
但是，扭矩是一个不同的故事。如上所述，2020 GT500的625磅 - 英尺扭矩数字低于2014 GT500，但也远低于其他美国品牌的其他高马力竞争对手。Camaro ZL1提供650磅 - 英尺的扭矩，Corvette ZR1提供715磅 - 英尺，标准Hellcat挑战者提供650磅 - 英尺，Redeye提供707磅 - 英尺。这种巨大的扭矩优势可以在飙车方面发挥作用，但GT500被设计为在转弯的轨道上闪耀最亮 - 扭矩传递将证明比公路赛车主的高峰数字更重要。
当然，另一个关键因素是重量，我们预计GT500将在4,000磅的范围内。目前的GT350约为3,800磅，配有手动变速箱。GT500增加了增压器和支撑部件的重量，巨大的制动器和自动变速器的重量 - 所有这些都可以使汽车超过2吨。如果它的重量为4,000磅，它将比Camaro ZL1和Hellcat Challenger更轻，无论是哪种形式，都可能让它在所选择的场地中与这两款车竞争。
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