宝马一直在对其将于2025年推出的NeueKlasse大肆宣传。事实证明，NeueKlasse并不是针对即将推出的车型的现代全面营销术语，而是从宝马悠久的历史中借用的术语。它成立于1916年，并在1960年代用旧的NeueKlasse进行了自我改造。就在那时，比默开始制造具有运动风格的轿车，直到最近的电动革命之前，这一直为他们服务。
宝马公司董事会主席奥利弗·齐普斯(OliverZipse)最近发表了公司的半年报。到今年年底，宝马将生产15辆纯电动汽车和全新的iX5Hydrogen。EV车型包括预系列车型和现有车型，如i4、iX3、iX和i7。
“到2025年，我们的目标是向客户交付总计200万辆全电动汽车，”Zipse说。考虑到特斯拉花了大约12年时间才达到200万的目标，这是一个相当雄心勃勃的目标。宝马集团将拥有更广泛的电动汽车产品组合，包括Mini和劳斯莱斯产品。
一旦NeueKlasse在2025年到来，它将进一步加速电动汽车的销售。据Zipse称，宝马正在开发3系细分市场的紧凑型轿车EV和运动型SUV。到2030年，NeueKlasse系列将占全球销售额的一半。
3系大小的电动汽车甚至可能没有“3”这个名字，因为最近的报道表明，3系将有两个基于不同平台的版本。重要的是要记住，NeueKlasse不仅仅是电动汽车。宝马坚信电动汽车和内燃机汽车在未来仍有发展空间。
“但NeueKlasse不仅仅是一个具有核心特征的全面新产品组合：电动、数字和循环。它定义了宝马集团未来的立场，并将使我们成为一家全新的公司，”Zipse说.
十个月前，NeueKlasse的第一次体验与BMWiVisionCircular一同亮相。它将在明年1月初的消费电子展上推出一款数字视觉汽车。
“它将展示我们的数字专业知识——无论是在我们的车辆中，还是作为世界各地科技公司的公司和合作伙伴。而且，对于IAA2023(前身为慕尼黑车展)，我已经可以向您保证一睹NeueKlasse-与为我们的客户带来壮观的数字体验，”Zipse说。
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