很少有汽车能像大众高尔夫那样成功。近50年来，德国掀背车一直是真正的大众汽车。它超越了阶级，适合任何地方，并为每个人提供了一些东西。但正如那句老话所说，所有美好的事情都必须结束。大众汽车的ThomasSchafer在接受德国Welt刊物采访时表示，虽然该公司正在开发一款经过改进的Golf8，但目前尚不清楚该铭牌的未来。“我们将在十二个月内了解更多信息，”他说。
虽然我们无法想象没有大众高尔夫的世界，但谢弗说掀背车的未来取决于数字。“我们将不得不看看是否值得开发一种不能使用整整七八年的新车。[它]非常昂贵”。他指的是瞬息万变的汽车世界。随着燃气发动机的生命支持，大众汽车开发一款新的高尔夫与欧洲迫在眉睫的燃烧禁令相结合是没有意义的。Golf8仍然是该地区最畅销的车型之一。
威胁高尔夫存在的不仅仅是燃烧禁令。Schafer表示，由于计划中的欧7排放法规，他预计欧洲汽车价格将在未来几年大幅上涨。这将使ICE车辆比以前贵3,000至5,000欧元(约3,050至5,085美元)。“对于一辆小型汽车，这些额外的成本很难被吸收。带有内燃机的入门级移动性将明显更加昂贵......未来将不再存在10,000欧元的起价。”
当然，电动汽车被吹捧为解决方案，除了高尔夫大小的ID.3(在美国没有销售的掀背车)之外，这家德国巨头目前正在开发一系列小型电动汽车。“我们计划以低于25,000欧元的价格提供ID.2。三年后，这对于电动汽车来说将是一个极具吸引力的价格，”Schafer补充道。目前，最便宜的Golf8衍生产品在几个欧洲国家的零售价约为30,000欧元(约合30,450美元)。
Schafer进一步解释说，市场份额不再重要，而是利润。他解释说，为了成为世界上最大的汽车制造商，该公司制造了小众汽车(辉腾，有人知道吗?)以填补几个空白。从那以后，精神已经改变了。现在一切都是为了消除系统的复杂性。”然而，他承认标志性模型对于公司的成功至关重要。“[我们希望]让品牌再次闪耀。为此，我们需要运行良好的核心模型，例如甲壳虫或高尔夫。”
我们猜测大众在失去标志性铭牌之前将ID.3重新命名为高尔夫会更好。像GolfGTI这样的车辆在全球拥有令人难以置信的追随者，尤其是在美国和欧洲。事实上，在CarBuzz的专访中，该公司的HeinSchafer告诉我们，多达40%的GTI和R车型配备手动变速箱。如果Golf8成为最后一个变体，那么性能变体无疑将在未来几年成为收藏品。
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