导读 阿尔法·罗密欧又开始生产引人注目的产品了，我们为此感到高兴——尤其是现在它们又在美国销售了。但是，在朱里亚和斯特尔维奥的道歉下，这
阿尔法·罗密欧又开始生产引人注目的产品了，我们为此感到高兴——尤其是现在它们又在美国销售了。但是，在朱里亚和斯特尔维奥的道歉下，这个(在我们看来)仍然是阿尔法最美丽的现代作品。这是一辆8C赛车——500辆这样的跑车中的一辆，即将被拍卖。
基于玛莎拉蒂(Maserati)和法拉利(Ferrari)零部件的大杂碎，并涂有曲线优美的碳纤维车身，8C是(对许多人来说)第一款也是最后一款真正意义上的阿尔法(Alfa)跑车，延续了该品牌数十年的传统，并留下了长长的阴影。
它在前面装了一个4.7升的V8发动机，后轮通过一个六速的连续变速箱(回想起来，这可能应该是一个手动变速箱)。它可能不是当时表现最好的，更不用说以今天的标准来衡量了，但它确实是华丽的。极其动人的。看看这些照片(卢卡斯·劳里基蒂斯(Lukas Laurikietis)为RM Sotheby’s拍的)。
2007年至2010年间，阿尔法•罗密欧只生产了500辆轿跑车和另外500辆蜘蛛牌跑车，它的风头部分落在了随后推出的灵活而低端的4C车型上。这使得它们成为炙手可热的大宗商品，而且只会随着年龄的增长而进一步升值。
2009年春天，这款车以经典的红色加黑色的新款交付给了它在德国的主人，他在这款车上行驶了不到5000英里。难怪RM苏富比拍卖行(RM Sotheby’s)预计，在明年2月于巴黎举行的Retromobile拍卖会上，这款车的售价将达到200至25万欧元(约合240至30万美元)，相当于一辆全新法拉利(Ferrari) 488 GTB的价格。
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