当期待已久的 XE，也就是小 Jag 首次亮相时，它席卷了整个细分市场，因为多年来人们一直在等待它的到来，传闻一次又一次。当捷豹在推出 XE 时，他们只提供汽油发动机，还有出色的 25T，这并没有让我们错过柴油发动机。然而，柴油作为这一细分市场的首选燃料意味着捷豹不得不引入燃油燃烧器，我们终于要对其进行测试。
外观– XE Diesel 没有太大变化。XE 的汽油版和柴油版在外观和设备方面都相同。我们正在驾驶 XE 的中级 Prestige 装饰，它带有带镀铬环绕的黑色散热器格栅、带 J-blade LED DRL 的双功能氙气大灯、镀铬侧窗环绕和 17 英寸合金轮毂，最终看起来非常基本. 英国的大帐篷本可以为中级和顶级装饰提供至少不同的设计。后部也是极简主义的，只有倾斜的车顶线和 LED 尾灯增添了一些金光闪闪。
室内设计– XE 柴油机的机舱非常像它的外观，低调。仪表板布局整齐，但优质和不那么优质的材料混合在一起。例如，某些按钮会发出咔嗒声，这只会夺走溢价商数。也就是说，空调控制装置整齐地布置在 8 英寸触摸屏信息娱乐系统下方。总的来说，机舱是一个不错的地方，并配备了各种功能。在这款 Prestige 内饰中，您可以获得皮革内饰、室内氛围灯、子午线音响系统、巡航控制和限速器、深色缎面拉丝铝嵌件以及带记忆功能的电动折叠和自动调光加热门后视镜。前后座椅提供良好的支撑和舒适性，但由于倾斜的车顶线，头部空间有点紧张。任何身高低于 5'10” 的人都应该在后排座椅上感到舒适。然而，由于高大的传输通道和突出的后部空调通风口，第三位乘客会觉得他/她不受欢迎。455 升的靴子非常实用。与梅赛德斯 C 级和宝马 3 系不同，XE 的行李箱平坦而宽阔，而且节省空间的轮胎整齐地藏在地板下。
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