本田和LG化学将在美国建设价值44亿美元的电动汽车电池工厂，这是支持该国国内生产以符合新税收抵免规则的最新举措。本田和LGChem将成立一家合资企业，在美国为该汽车制造商即将推出的电动汽车系列生产电池。两家公司的目标是在2023年初开始建设，以便在2025年底之前开始批量生产锂离子电池。本田及其子公司Acura计划推出30款混合动力、电池电动和燃料电池汽车到2030年。
据《华尔街日报》报道，该工厂的目标是年产能约为40GWh，很可能位于俄亥俄州。该州也是LGChem和通用汽车公司正在建设的未来23亿美元电池厂的所在地。
对于希望获得每辆车7,500美元税收抵免的汽车制造商来说，在美国本土化电池生产非常重要，这要求电动汽车在美国组装。外国汽车制造商担心新的税收抵免可能会歧视在美国没有制造设施的公司。
该工厂是许多新的电动汽车设施的一部分，这些设施预计将在未来几年上线。根据数据和分析公司GlobalData的数据，在全球范围内，电池产量预计将从2020年的95.3吉瓦时(GWh)增长到2024年的410.5GWh。
福特曾表示，其三个新电池厂的年产能将达到129GWh。通用汽车计划在美国新建四家电池工厂(也与LGChem合作)，总年产能为140GWh，而大众汽车的目标是到2030年在欧洲运营六家电池生产厂，总年产能为240GWh.Stellantis正计划在印第安纳州建立一座新工厂，初始年产能为23GWh。
本田已经取笑了两款即将推出的电动汽车：2024年本田Prologue和名为Precision的讴歌概念车。Prologue将是本田与通用汽车共同开发的两款车型中的第一款，使用美国汽车制造商的Ultium电池组。通用汽车和本田表示，他们预计从2027年开始生产“数百万”辆经济实惠的电动汽车。
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