捷豹已经宣布将生产其标志性E-Type的全电动版本，该项目的转换项目基于去年向世人展示的E-Type零概念。
捷豹表示，由于其E型零概念车的“压倒性的积极反应”，世界上最性感的汽车之一的制造商表示，它将为市场提供少量的全电动E型车，因为以及为现有所有者量身定制的转换。
这是Jaguar Classic的工作，Jaguar Classic是负责修复和转换的团队，与英国考文垂的E-Type Reborn修复团队在同一设施中工作。捷豹路虎经典导演蒂姆·汉尼格(Tim Hannig)说：
“我们对Jaguar E-Type Zero概念车的积极反应感到不知所措。满足未来需求的经典汽车保驾护航是捷豹经典汽车的主要垫脚石。E-Type Zero展示了E-Type令人难以置信的传统，以及Classic Works的专业技术和工艺，同时彰显了Jaguar Land Rover在整个业务部门创造零排放车辆的奉献精神。”
工程师设计了一种带有单级减速齿轮的电动传动系，专门用于E型，从I-PACE抓取部件。据说采用E型零概念的40kWh电池组的重量与E型的标准六缸汽油XK发动机相同。电动马达就安装在电池组的后面，在那里可以安装传统的变速箱。捷豹称，新设计的传动轴将动力传递至随动差速器和终传动。
我们目前尚不确定该阶段的输出功率，但捷豹经典汽车称其目标是每次充电超过275公里。如果这个概念不可行，我们应该看到约220kW的功率输出，其重量比原来的E型轻约50kg。
从照片中我们可以看到，Jaguar Classic还为机舱增添了一些现代感，数字仪表盘读数和仪表板中央的大型信息娱乐屏幕以及一些金属饰面。值得庆幸的是，经典的美洲虎方向盘依然存在。
Jaguar Classic现在正在吸引潜在客户的兴趣，预计将于2020年中期开始交付。我们还将在本周末的Quail：A Motorsports Gathering上看到另一种E-Type Zero概念的青铜色漆面的预览。
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