越野超级跑车或跑车是一个奇怪的想法。这是一个很好的，请注意。我们喜欢看到像兰博基尼这样的人，开着一辆超级跑车，让它去做一些原本完全相反的事情。保时捷当然是这方面的黄金标准。一辆新的越野911Dakar甚至正在开发中。但这些将花费数十亿美元。我们愿意花钱看看兰博车主愿意把他们的HuracanSterrato送到岩石上。所以，输入这个：你能买到的最便宜的越野跑车，一辆33英寸轮胎的1999年雪佛兰克尔维特。
直到最近，这辆车还在FacebookMarketplace上上市，这是我们偶然发现的地方。最好的部分?它以8,500美元的价格售出。对于克尔维特来说这很便宜，但对于自制越野车来说呢?你当然不能用那种现金购买某人改装的第4代4Runner。
前任所有者CalebHodshire在他制作的Youtube频道上记录了构建过程。最初，这辆车开始使用大约150,000英里。这不是霍德希尔第一次尝试提升的“维特雪佛兰也不会建造”。他还按照类似的规格制造了C4。
说到规格，这辆车现在有一个4英寸的升降机，并安装在33英寸的NittoGrapplerA/T轮胎上。轮胎和车轮显然不是为“维特”设计的。实际上，它们旨在用于吉普牧马人。我们会接受这个的，谢谢。为了完成升力，后板簧装置安装了一个橡胶块。在字体处，它有线圈。当然，必须切掉轮舱以腾出空间，您也可以亲吻汽车侧面的油漆说再见。值得庆幸的是，这辆车确实有过度挡泥板和雪佛兰卡车上的搞笑Z71越野徽章。
Hodshire报告说，轮胎会影响汽车的性能，并以6.7秒的速度冲刺到60秒。作为参考，C5'Vette的原始时间约为4.8-5.1秒，具体取决于您通过齿轮的速度。
霍德希尔在他的列表中说，“几个大YouTube用户”从他那里买了这辆车，大概是在该列表在汽车社区中传播之后。无论谁买了它，都应该在LS上放一个增压器，看看他们是否不能让0-60时间回到更适合克尔维特的东西。
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