新型梅赛德斯-奔驰EQC已在欧洲市场上销售，现在也可以在美国市场的大洋上订购。
EQC 400 4MATIC是第一个以EQ新品牌在全球推出的全电动梅赛德斯·奔驰汽车，将100%的电力，扭矩和平稳性与所有舒适感结合在一起。
梅赛德斯·奔驰EQC 400 4MATIC将于2020年初进入美国经销处，起价为67,900美元。
EQC的驱动系统在每个车轴上都有紧凑的电动传动系统。为降低功耗，电动传动系统的配置有所不同：前电动机经过优化，可在中低负载范围内实现最高效率，而后电动机则旨在营造运动型驾驶体验。它们共同产生了402 hp的输出和561 lb-ft的峰值扭矩。
梅赛德斯·奔驰EQC的核心是容纳在汽车地板中的锂离子电池。该电池的总容量为80 kWh，采用了复杂的操作策略来为车辆供电。为了最大程度地利用技术操作范围，梅赛德斯·奔驰EQC在行驶中为电池充电。在滑行或制动时，机械旋转会转换为电能，并用于为高压电池充电(充电)。在此过程中，两个电动机均用作发电机。这样可以实现最大的能量恢复减速度。
在启动时，客户可以选择三种可用的层级-渐进式，高级和高级。渐进和高级层提供两种独特的策展油漆和室内装潢选项，而高级层将提供三种选择。每个层级都基于渐进式作为入口点。标准功能亮点包括具有EQ优化驾驶模式的DYNAMIC SELECT，具有EQ优化导航的革命性梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)多媒体和信息娱乐系统，带触摸屏的双10.25英寸数字显示器，包含3年服务的Mercedes Me Charge，64带有“ EQC”照明门槛的彩色环境照明，具有自动紧急制动功能的主动制动辅助系统，Car-to-X通讯和具有自适应远光辅助功能的LED智能照明系统前灯。
EQC的生产于2019年在不莱梅的梅赛德斯-奔驰工厂开始。新的EQC将作为纯电动汽车集成到正在进行的批量生产中，并将采用最新的生产技术。全新的EQC将于2020年初在美国上市。
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