导读 没有人可以指责德国汽车制造商的战略组织不够。本月初，宝马宣布到2025年将生产12种电动模型。现在，奥迪确认到同年将推出12种电动模型。
没有人可以指责德国汽车制造商的战略组织不够。本月初，宝马宣布到2025年将生产12种电动模型。现在，奥迪确认到同年将推出12种电动模型。
我们之前曾报道说，奥迪希望到2025年实现80万辆电动汽车的销售，其中一半为纯电动汽车。现在我们知道到达那里的道路将经历十几个模型。
事实上，随着e-tron的正式发布，球已经滚滚了，这是一款电动SUV，它将与Jaguar的I-Pace以及最终的Mercedes-Benz EQC并驾齐驱。
e-tron后面的第二个型号实际上是它的变体，更具体地说是SUV的运动版，尤其是在外观上，如名称所清楚表明的：e-tron Sportback。
因此，到明年，参观奥迪展厅的消费者将有两种电动模型可供选择。
至于接下来发生的事情，尽管Carscoop网站确实了解到它将跨越奥迪阵容的长度和广度，但目前我们处于纯粹的推测模式，这意味着我们可以期待看到电动货车，掀背车，当然，越野车。奥迪的战略显然是覆盖几乎所有汽车领域。
我们将寻找这些即将推出的型号选择了哪些平台。即使是最通用的模块化平台也无法容纳全部12辆计划中的车辆，因此我们必须查看奥迪的发展方向。
奥迪完全可以进一步利用已经在A4，A7和新款Q8以及新款e-tron等车型上使用的MLB架构。其他型号可能会获得PPE平台，目前正在与保时捷联合开发该平台。未来最小的奥迪也可能会至少借鉴大众汽车目录中的某些元素。
到2025年，奥迪希望其全球销量的三分之一由以某种形式或其他形式电动化的车辆组成。
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