在四门轿车和两门轿跑车之间选择BMWM3或BMWM4总是一个非常简单的决定。M3提供更多的后排乘客空间和行李箱空间，而M4具有双门轿车的酷炫因素和可转换车顶的选项。对于2023车型年，方程式中增加了一个新的皱纹，将这两款M-car分开的不仅仅是门数。
正如欧洲唯一的M3Wagon所预览的那样，2023M3(和所有3系列车型)接收宝马最新的iDrive8信息娱乐软件，而2023M4(以及除i4之外的所有4系列车型)则使用较旧的iDrive7。
如果您是一个有技术意识的人，这是一个选择四门M3而不是两门M4的简单借口。iDrive8在iDrive7的基础上进行了各种改进，在此处为M3提供了明显的优势。然而，在我们看来，事情并没有那么简单。虽然iDrive8在技术上是更先进的系统，但它在用户界面方面也存在一些缺陷。让我们分解一下。
iDrive8差异
踏入2023BMWM3的座舱，与去年的车型相比，会有一些明显的物理差异。12.3英寸的中央触摸屏被一个14.9英寸的曲面显示屏所取代，该显示屏直接位于12.3英寸的仪表屏幕旁边。此设置与i4和iX中首次亮相的设置相同，并且将用于改版的X7。在屏幕下方，找不到宝马的单选按钮，任何物理气候控制按钮也是如此(当我们讨论M4时会详细介绍)。
这些变化不仅仅是视觉上的。iDrive8提供了技术改进，例如通过AI集成实现更智能的语音识别、升级的仪表盘设计和平视显示器、5G连接以及简化的菜单布局。我们特别欢迎仪表盘的变化，它现在可以在AppleCarPlay中显示导航提示，并提供除速度和发动机转速之外的整体信息视图。
从技术上讲，iDrive8比iDrive7向前迈进了一步，但如果你喜欢触手可及的物理按钮和旋钮，那就错了。所有配备iDrive8的BMW车型都将气候控制装置隐藏在触摸屏上的菜单中，这意味着诸如提高风扇速度或激活加热座椅等简单任务需要点击屏幕上的“气候菜单”按钮。当然，您可以使用语音命令，但不是100%有效。在M4中，这些按钮都位于通风口下方，这意味着只需按一下按钮即可打开加热座椅。
这可能看起来微不足道，但在一辆可以在3.4秒内加速0-60英里/小时并达到180英里/小时的最高速度的跑车中，我们希望控件需要尽可能少的输入，以使我们的注意力集中在曲折的道路上。iDrive8还摆脱了我们一直以来最喜欢的BMW功能之一，即1到8预设按钮。我们更喜欢能够找到广播电台或导航目的地，然后将其保存到八个可编程按钮之一以便快速访问。
对于哪个iDrive系统最好，没有“正确”答案;这真的是个人决定。如果可能，我们建议您在BMW经销店购买配备iDrive7和iDrive8的车辆，并在购买前试用它们。您可能会发现M3中缺少按钮并不会打扰您，或者您可能会对此感到非常恼火。虽然我们个人更喜欢M4中按钮较多的布局，但我们不会过多地改变我们的购买决定。
让我们知道您更喜欢哪个iDrive版本，以及它是否会影响您在M3和M4之间的决定。
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