由于前所未有的需求和无数供应链短缺，福特被迫停止2022年款MustangMach-E的订单。BlueOval承诺，2023FordMustangMach-E的订单将很快开放，现在终于到了兑现承诺的时候了。事实上，Mach-E订购已经以新的定价和更新的功能重新开放。
对于初学者来说，配备扩展续航里程电池的Mach-EPremium现在拥有EPA估计的290英里续航里程，比去年的型号增加了13英里。整个阵容中没有提到其他范围变化。
福特Co-Pilot360驾驶员辅助技术现在已成为每个装饰级别的标准配置，某些车型还提供BlueCruise免提驾驶功能。事实上，福特将为BlueCruise和360度摄像头提供90天的免费试用，这样客户就可以在支付更长的时间之前体验这些功能。
至于装饰变化，加利福尼亚Route1装饰不再提供后轮驱动配置，因为客户需求严重倾向于全轮驱动选项。GT和GT性能版车型现在都配备了全玻璃车顶，取代了黑色油漆车顶。这将使更多的光线进入机舱，但它也提高了重心。
除了功能更改外，福特还将提供一些外观调整。碳化灰金属漆和蒸气蓝金属漆这两种新颜色取代了暗物质灰金属漆和冰蓝银金属漆。PremiumExtendedRange和GTPerformanceEdition内饰现在可以选择价值800美元的NitePony外观套件，该套件可以与八种可用颜色中的任何一种组合。
在Premium上，该套件增加了高光黑色19英寸轮毂、黑色前后下饰板、车门覆层和黑色镜盖。对于GT性能版，车轮为20英寸，GT标志被涂黑。
就像2023F-150Lightning定价一样，2023Mach-E的成本也全面上涨。SelectRWDStandardRange型号现在起价为46,895美元(原为43,895美元)。添加AWD使价格达到49,595美元。升级至PremiumRWDStandardRange的费用为54,975美元(AWD为57,675美元)，而新的仅AWD的加利福尼亚Route1起价为63,575美元。在阵容的顶部，GT起价为69,895美元(高于61,995美元)，GT性能套件增加了6,000美元。
这些价格上涨并不理想，但至少Mach-E是少数仍然有资格获得7,500美元联邦税收抵免的电动汽车之一。拥有2022车型年的现有计划外订单的客户将获得私人优惠，以旧价格将其转换为2023车型。
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