现代调查i30 N的赛道保修韩国品牌希望车主使用其热舱口
现代汽车打算允许其即将推出的i30 N热舱门的所有者在赛道上驾驶它。
这家韩国品牌正在研究是否会提供其五年保修期以外的独特保修范围，该保修期包括偶尔在赛道或俱乐部风格的赛事中使用。
“我们正在对此进行调查，我们正在就此寻求法律委员会，特别是在与(我们的母公司)HMC(现代汽车公司)的背对背协议中，因为它涉及某些使用要求。因此这是我们正在认真仔细地研究的问题。”现代澳大利亚首席运营官斯科特·格兰特(Scott Grant)本周告诉澳大利亚媒体。
“我们认识到它是汽车的关键组成部分，也是产品的关键。我们目前在这方面没有立场，但我们正在研究。”
i30 N是在赛道上部分开发的，现代汽车两次参加了艰苦的纽伯格林24小时耐力赛，这是其耐久计划的一部分。它还在曲折的德国赛道上设有专门的研发中心，N部门的名字来自于一个弯道，以及韩国的南阳试验场和纽伯格林赛道。
格兰特(Grant)相信，对于现代首款专用性能车来说，证明其在将与之竞争的知名掀背车竞争者的车队中的实力至关重要，例如标志性的大众高尔夫GTI，福特福克斯ST，雷诺梅根RS，本田思域Type R和斯巴鲁WRX。
对于主流品牌来说，为有限的使用范围提供保修范围将是独一无二的。只有诸如保时捷，迈凯轮和法拉利之类的商标才包含赛道使用规定，并且仅在某些规定严格的规定的车型上，包括在某些情况下赛前和赛后维修。
除了保修范围外，现代澳大利亚还计划将i30 N车主联系在一起，组成一个俱乐部，彼此进行公开对话，并与公司的主要管理人员分享经验。它还正在制定计划来举办自己的赛道活动，并为车主创造独家配件和商品。
i30 N将于3月份在澳大利亚推出，将提供两种规格，它们具有相同的基本机械设置，以及通过六速手动变速箱驱动前轮的2.0升涡轮增压四缸发动机。标准型号的价格预计低于40,000美元，并配备18英寸合金轮毂，扭矩矢量前桥以及184kW和353Nm，而Performance Pack预计价格将低于4.5万美元，具有更大的19英寸轮毂，电子限滑差速器，主动排气系统和更多动力，其峰值输出扩展至202kW。
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