吕克·唐克沃克(Luc Donckerwolke)取代彼得·施雷尔(Peter Schreyer)担任汽车制造商的设计主管
现代汽车集团，其中包括起亚和成因，已改组与钟·尤·森，现任董事长的儿子，其管理队伍接近在汽车后面的父亲在最高职位。
郑重舜现在可以在这家韩国汽车制造商行使更多的日常控制权，因此他已任命Luc Donckerwolke为公司的首席设计官。
Donckerwolke于2015年加入现代汽车集团，最初在该公司新创建的豪华品牌Genesis工作。他于2016年担任现代设计中心负责人，将公司的同名品牌添加到他的职责清单中。
在新的职位上，他将负责监督该集团所有三个品牌的设计方向：现代，起亚和创世纪。
在加入现代之前，唐克沃尔克在大众汽车集团度过了他的大部分工作生涯，并在铝制奥迪A2，兰博基尼Murcielago和Gallardo以及宾利EXP 10 Speed 6概念车的开发中发挥了重要作用。2012年，他被任命为Bentley的设计主管。
彼得·施雷尔
他接替彼得·施雷尔(Peter Schreyer，上图)，担任现代集团首席设计官。Schreyer因使起亚成为更多以设计为主导的品牌而广受赞誉。Schreyer于2006年被任命为该品牌的设计负责人，并于2007年推出了该公司的标志性“虎鼻”格栅。
据路透社报道，Schreyer仍以新创建的“设计管理负责人”身份留在公司。
上个月，现年47岁的郑义善被提升为现代集团执行副董事长。现任董事长，现年80岁的钟梦-(Chung Mong-koo)任命儿子为继任者，此举在整个行业中广为流传。
自2001年被任命为该公司售后服务部门的副运营总监以来，现任董事长的独生子Chung慢慢升任汽车制造商。自2009年以来，他一直担任汽车制造商的副董事长。 。
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