今天，我将分享我个人对蔚领旅游试驾定义的分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析蔚领寻旅试驾的产品力。让我们来看看。
如今，在工作和生活的双重压力下，生活在钢筋水泥森林中的人们厌倦了城市生活的喧嚣，总想找各种理由来一场说走就走的旅行。可惜过去在国内卖的旅行车确实有些水土不服。作为中国大众汽车市场的领导品牌，早就对人民的胃口了如指掌，于是一款兼具实用性和通过性的旅行车应运而生，朋友们又多了一个去看外面世界的理由。
旅行车一直以其实用性赢得欧洲消费者的青睐，却因其高贵的价值而沦为家中的一介凡夫俗子。作为一汽大众旗下的首款旅行车，蔚领蔚领以亲民的价格和卓越的品质打开了市场。在门槛已经降低的情况下，自主品牌也迅速崛起。所谓狭路相逢勇者胜，剩下的就看自己的实力了。
国内SUV市场的火爆在于“高大上”的设计和实用的性能，以及中国独特的用车环境。作为11万元的起步车型，在预算有限的情况下，现在的蔚领是轿车和SUV技能的完美结合，它的出现为旅行车注入了新鲜的血液。
外观：刚性与个性融为一体。
新款与老款保持一致，镀铬铠甲式前脸，梯形连续设计排列。进取精神不言而喻。进气格栅与两侧大灯镶嵌在一起，提升了质感，非常霸气，整车感觉很强，很有攻击性。
定位跨界旅行车，旅途中的光线就像黑夜的眼睛，在遥远的夜晚却无法足够明亮。本次试驾的230TSI DSG豪华版配备了卤素大灯，没有LED日间行车灯。不过除了最低配车型，其他车型都支持选配高透氙气大灯和LED日间行车灯。
此外，大灯组集成了穿透力极强的动态前雾灯，动感时尚，具有灯光辅助转向功能。夜间行驶时，雾灯可随转向的变化或转向信号的激活而自动开启，确保行车安全。
车身侧面，将“跨界出行”的理念展现的淋漓尽致，贯通的立体腰线，如同明眼人的大灯一角，勾勒出穿越车身至车尾的轮廓。简洁流畅，一气呵成地表现出高度锐利的美感。
尾部设计比较简洁，与整车风格一致。熏黑的LED尾灯立体感十足，夜间行车辨识度极高，刹车警示更加醒目，有效提升行车安全性。
承载式全铝车顶行李架和高光扰流板、双面大尺寸镀铬装饰排气管以及磨砂金属质感的前后保险杠裙设计，尽显不羁风范，彰显运动旅行基因。
17寸运动铝合金轮圈，超大尺寸，运动天赋十足，让整装待发的气势扑面而来。独特的十字式宽轮罩级大包围设计，令人耳目一新，增添了几分豪迈气度，更有效的防止了风沙飞溅对车身的伤害。
内饰：简约设计，标准流行风格。
打开车门，进入车厢内部。整个内饰布局还是很大众化的，没有太多的新鲜感，但是会让人有抵触感。你对大众的看法是什么就是什么。总而言之，整体设计中规中矩，但操作方便。
设计基本上是流行元素，和老款宝来差别不大。中控台换成了类似碳纤维风格的塑料装饰板，手能碰到的地方几乎都是硬塑料。尽管在材质上缺乏诚意，但大众优秀的装配工艺和精湛的做工，整体上还是能省一些分的。
NAPPA真皮方向盘和仪表盘都是非常常规和流行的设计，实用性很强，没有多余的花哨。三幅式多功能方向盘尺寸适中，手感细腻，造型时尚炫酷，融入人体工程学理念，除了最低配的那款，其他车型都配有真皮方向盘，而良心的是它集成了定速巡航功能，是全系标配。
同时还配备换挡拨片，轻松实现换挡操作，享受赛车般的操控乐趣。大众炮筒式白色背光仪表盘简洁大方，但显示信息丰富清晰。能提供汽车运行状态的所有信息，安全性一清二楚。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者需要更多地了解蔚领试驾的定义和品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。
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