导读 戴姆勒已被德国政府下令召回梅赛德斯C级，GLC和Vito车型，以取消排放控制失效装置。
大众Dieselgate诈骗案已经出现三年了，大众汽车公然操
戴姆勒已被德国政府下令召回梅赛德斯C级，GLC和Vito车型，以取消排放控制失效装置。
大众Dieselgate诈骗案已经出现三年了，大众汽车公然操纵排放测试的后果仍在继续，因为整个欧洲的汽车制造商都在对其用于控制汽车排放的软件进行严格审查，包括测试和现实世界。
现在轮到梅赛德斯了，把重点放在他们的软件如何操纵排放控制上，德国政府宣布对C-CLass，GLC和Vito van的控制不满意，并命令梅赛德斯召回所有车型。
德国当局只有权力迫使戴姆勒召回在德国的汽车，但梅赛德斯奔驰似乎将召回在欧洲销售的所有774,000辆汽车，以更新其软件。
从表面上看，这看起来像是另一辆大众柴油发动机门，但实际上是关于排放控制规则的解释。戴姆勒/梅赛德斯坚持认为他们没有做错任何事情，而且似乎没有被罚款的可能性，此次召回似乎是一种“商定”的解决方案。
它围绕着如何以及何时可以关闭排放控制以保护发动机的问题展开，德国政府显然认为梅赛德斯允许C-Class，GLC和Vito中的软件在不必要的情况下关闭排放控制。
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