这家丹麦汽车制造商承诺，它的新产品驾驶起来会很有趣，而且不仅仅是直线性能。过去的一周充满了来自蒙特利汽车周的令人着迷的揭示，大量的超级跑车再次提高了性能标准。对于一些利基汽车制造商来说，这也是一个向有钱人展示他们未来计划的机会，丹麦超级跑车公司Zenvo嘲笑这将成为其在TheQuail吸引人的一部分。
这家汽车制造商几年来一直在提供滑稽的ZenvoTSR-S，现在是时候推出一些新东西了。去年，该公司表示正在开发一款基于TSR-S平台的新车，但现在TopGear的一份新报告显示，下一个Zenvo怪物将获得全新的模块化碳纤维底盘，以及新的V12和其他更新的组件。
正如我们上面提到的，该设计仅在上周的活动中向潜在客户取笑，但在设计最终确定并公开之前，有大量技术信息可以激发我们的胃口。该公司董事长兼首席商务官JensSverdrup表示，除了新的底盘，下一款Zenvo超级跑车将配备一个新的模块化V12发动机，配备两个电动涡轮增压器和“大型”预热猫。就其本身而言，据说该发动机能够产生1,200马力，但目标是在1,500以上，最极端的迭代可以管理1,800匹马。这将与电动机配对，并配备新的八速自动变速箱处理换档。底盘、发动机、变速箱和电动传动系统将在内部设计和制造。
尽管有这些巨大的性能数据，但Svedrup表示Zenvo并没有制造“数字汽车”，因为它们的可笑输出才具有吸引力。毕竟，超级跑车利基市场的大多数主要参与者都有一辆1,000多马力的超级跑车在售。相反，Zenvo将创造“每英里微笑”的汽车。
该报告解释说，新车的两个版本正在开发中，第一个是大型旅行混合动力车，可能在前轴上配备一个电动马达，用于全轮驱动，但这仍在内部讨论中。另一辆车将更加硬核和专注于赛道，尽管道路合法，并且会产生足够的下压力。在其最轻的迭代中，新款超级跑车的目标重量仅为2,756磅。这远低于HennesseyVenomF5Roadster的3,100磅干重，因此如果Zenvo想要的话，就有可能创造高速记录。
目前尚不清楚Zenvo计划如何让新车脱颖而出，但这家丹麦公司过去并不害怕进行试验。TSR-S拥有有史以来安装在汽车上的最疯狂的移动机翼，但这种派对技巧只会让那些看到它在行动中的人感到兴奋，而不是司机。
“向心翼”受到工程师和赛车手的批评，他们指出翼的预期效果是增加下压力的横向运动实际上会损害操控性，因为外侧轮胎的倾斜力较小，这反过来意味着它们提供的抓地力较小.还有一个问题是汽车的前端没有接受匹配的空气动力学改变，这对于高速平衡和控制来说并不是很好。最后，机翼降低了整体下压力。
希望新的Zenvo不仅仅是一个容易发生火灾的噱头。
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