现代汽车在今年的巴黎车展上展示了一个引人注目的概念，即RN30。
展览是韩国品牌表演部门现代N设计的即将推出的热舱口的赛车版。RN30虽然无意在2017年WRC赛季成为现代汽车的竞争者，但RN30也不完全相同或接近量产车型。 我们不知道它们与2017年现代i30 N相比有多远，但展出的概念车在空气动力学和外观方面将比随后的量产车型更广泛，更极端。 该汽车制造商已经声明，该概念车的宽度为1,950毫米，比量产车型多 30毫米
。汽车的高度降低了84毫米，结果值为1,355毫米。据说该概念基于掀背车的下一次迭代，该迭代已被揭示。
显然，现代 i并没有发疯，这意味着在生产版本上不会受到RN30启发的垂直打开的门，但是前照灯的形状，窗线和其他样式元素将出现在生产模型上。
现代汽车表示，它为RN30配备了2.0升涡轮增压发动机，可提供380 马力的动力。(297.5 kW)，而峰值扭矩则为451 Nm(332.6 lb-ft)。该值是使用现代N正在研发的电动机获得的，该电动机具有更大的涡轮和锻造内部零件。
目前，尚不清楚生产的i30 N是否会获得这种功率，但我们希望我们会对朝鲜人的结果感到惊讶。
现代汽车表示，RN30具有湿式双离合变速器，旨在提供快速换档和令人印象深刻的响应时间。DCT与全轮驱动系统配合使用，可在所有可能遇到的情况下增强抓地力。
我们必须注意，我们已经观察到概念车在驾驶员座椅的前面放置了三个踏板，因此将在巴黎展出的展品具有不同的配置。这也可能意味着有人在组装概念车时犯了一个错误，但我们希望解释与展览品具有不同的透射率有关。
现代汽车的RN30配备了转速匹配技术，当驾驶员在运动模式下换档时会激活该技术。概念车还具有电子可变排气系统，该系统在某些时间打开其阀门，以听到更多的声音，而eLSD系统则负责牵引。后者是电子控制的限滑差速器。
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