现在越来越多的小伙伴对于布加迪的下一款超级跑车将电动化这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道布加迪的下一款超级跑车将电动化，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
确实，这是不可避免的。随着法拉利，迈凯轮和保时捷已经为超级跑车三位一体采用混合动力系统，布加迪首席执行官沃尔夫冈(Wolfgang)透露，随着电池和电动机技术的不断发展，Chiron的继任者也将电气化。他在接受Autocar采访时说：“将会实现电气化。” “下一代汽车离开发还有很长的路要走，但是电池和电动机技术以及法规的发展方向似乎肯定会使下一代汽车实现某种程度的电气化。”
“我认为，对于电动汽车来说，现在还为时过早，但电气化将发生。” 最初，布加迪正考虑将混合动力技术用于Chiron，以从其W16发动机中提取更多动力，以确保其超过Veyron。最后，Chiron出色的性能是通过升级发动机的组件而实现的，它的W16 8.0升发动机可以在没有电气化的情况下输出1,479马力和1,180 lb-ft的扭矩。Dürheimer认为Chiron代表了纯机械性能的巅峰之作，并且“可能永远不会有拥有Chiron的纯机械性能的汽车。”
因此，电气化是进一步提高极限的下一个逻辑步骤。他说：“事实是，它可能永远不会被纯粹的机械术语击败，因此令人难以置信。” Dürheimer甚至考虑购买自己的汽车，因为Chiron将来有可能成为珍贵的收藏家的汽车。布加迪计划建造500辆Chirons，其中280 辆已经售出。但是，不要指望很快会看到下一辆布加迪超级跑车。Chiron的交付才刚刚开始，Chiron的生产在原始Veyron之后已有10年的时间。杜海默还透露，布加迪正在考虑在替换凯龙(Chiron)之前为其阵容引入第二款车型。
他说：“如果我们做一些不同的事情，我们正在研究客户想要什么，并且我们有一些想法。” “但是我们没有做出决定的压力-Chiron的生产预计将持续八年左右。我们处于预开发阶段，正在进行技术准备并询问客户他们的期望。” 如果Chiron的生产完成后，第二款布加迪车型会在2024年推出，那么我们可能要到2032年才能看到Chiron的继任者。
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