特斯拉半导体将拥有比埃隆马斯克声称的更少的电机

今年5月，特斯拉Semi的订单终于开启。这让我们第一次看到了电动卡车的一些基本功能和规格，包括20,000美元的预付款以进入预订名单。

无论您是否喜欢电动汽车，您都必须承认，在他们声称拥有所有权的前三年内，估计节省了高达200,000美元的燃油，这让许多车队经理坐起来并注意到了这一点。

特斯拉没有规定交付日期，但埃隆马斯克在8月初发布了一条推文，透露500英里的Semi将于今年开始发货。我们没有理由怀疑这些信息，尽管特斯拉的CEO以在交付日期上玩忽职守而闻名。如需参考，请参阅TeslaCyber​​truck。

Semi还被发现向LagunaSeca提供增压器，这意味着它必须接近生产。但是现在出现了问题...

特斯拉网站本周更新，Semi页面上缺少“立即预订”按钮。取而代之的是“获取更新”按钮，支付2万美元进入预订列表的选项消失了。新的收费声明也与之前所说的不符。

预订开始时，声称使用Megacharger在30分钟内可行驶400英里，但该网站现在显示，在同一时间范围内最多可以充电70%-减少了10%。

该页面的早期版本还表示，Semi将由四个独立电机驱动，现在已降至三个。其余信息相同。特斯拉仍然声称在满载82,000磅的情况下，0-60英里/小时的时间为20秒，续航里程为300或500英里，具体取决于客户购买的型号。

那么，有什么关系呢?

消失的“立即预订”按钮可能有一个简单的解释。我们没有关于预订的具体数字，但百事可乐证实它已经预订了100辆，这可能超出了特斯拉目前的生产能力，因此它可能已经停止了预订以防止过多的积压。

Semi将于2020年在内华达州的Gigafactory附近的一个工厂内建造。Semi组装厂可能还没有跟上进度，或者由于持续的半导体芯片短缺而出现延误。如今，制造商停止生产模型并非闻所未闻。

尽管如此，特斯拉在预订方面的声誉并不是最好的。Cyber​​truck目前有1,254,872份预购，但尚未交付任何一台。Cyber​​truck的预订价格为每辆100美元，为特斯拉带来了一笔相当不错的无息贷款。

三电机设置更容易解释。当特斯拉推出ModelSPlaid时，它展示了一种带有碳纤维包裹转子的更新电机。人们普遍认为Semi将使用特斯拉的新型4680圆柱形电池，那么为什么不使用最先进的电机呢?特别是如果性能和运输能力声明保持不变。

我们发现奇怪的是新声称的充电时间。特斯拉新款4680电池组的充电速度比传统电池快得多，但存在细微差异。

如前所述，之前的要求是30分钟400英里。新的要求是30分钟内完成70%，即500英里半程为350英里，300英里版本为210英里。

也许特斯拉在原型车运行了几个月后发现其最初的说法并不完全准确后稍微退缩了。

无论哪种方式，我们都必须等待，看看会发生什么。

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