吉普已经明确表示，其最具标志性的车型牧马人(Wrangler)将在某个时候拥有全电动版本。同时，该公司正在提供Wrangler 4xe混合动力车，以期减少过渡带来的冲击。
显然，这是在开玩笑。看看路虎卫士(Land Rover Defender)狂热分子收到新模型的方式：尽管事实上它在各个方面都比旧模型好，但他们仍然哭泣说它技术太多，无法在路边用扳手和螺丝刀修理。想象一下，如果他们钟爱的模型获得全电动版本，这些人会有怎样的感受。
忠实的吉普牧马人并没有太大的不同，但是我们感到，如果新车提供了更好的越野潜力，他们将更容易转弯。你猜怎么了?全电动牧马人可以做到这一点，但是它必须进行一些修改才能使其看起来……比牧马人少。
他们将使它看起来更像是Moe Outabachi的此渲染图。他对自己的创造并没有付出太多，但您越看越多，就越不可能找到适合内燃机的地方。这东西绝对是电池供电的。
缺少发动机意味着牧马人的梯形发动机罩已经消失，整个模型的本质也随之消失。好吧，所以您想，但是现实是Moe设法抓住了它的本质，并且在一些视觉提示的帮助下，即使没有任何类型的引擎盖，牧马人的整体外观也可以正常工作。
保险杠安装在前轴的顶部，使车轮成为车辆最靠前的部件。这意味着它可以在需要的情况下正面朝上攀爬垂直障碍物，也可以轻松应对其他较小的障碍物。
假的七大洲格栅和圆形大灯-以及保持牧马人特定形状的保险杠-使牧马人的精神永存，我们可以肯定，开车的人都会立刻爱上它，牧马人纯粹与否。
关于这个概念，我们有两件事还不太了解，它们之间存在某种联系。首先与BEV有关的门。前排显然是铰链式的，并且由于没有B柱-并非按照传统的含义，这意味着后排别无选择，只能铰链。那就是您所说的自杀门装置，但是令人困惑的是Moe放置把手的位置。仅仅为了进入前排座椅而被迫在一侧打开两扇门也没有道理。较大的前门和较小的马自达RX-8型(或丰田FJ巡洋舰，以保留在越野领域)后门会更有意义。
其次，后排座椅怎么处理?他们是为顽皮的人保留的吗?否则，您为什么要将它们放置在由于我们前面提到的那些非常规B柱而看不到任何东西的地方?当然，这里没有屋顶，因此没有幽闭恐惧症的风险，但是回到那里仍然感觉不好。更不用说这些支柱处于完美的位置，可以让您的头在汽车从一侧驶向另一侧时在困难的道路上摇晃。
除此之外，吉普车看上去充满未来感，能力，乐趣和非常性感。划掉“未来派”部分，剩下的三个形容词也可以用来描述当前的牧马人。也许是模特儿
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