奔驰宣布了其E级轿车和旅行车系列的中期更新。变化包括内部和外部设计调整，新的驾驶辅助功能，以及更高效的发动机。
设计变化包括LED头灯和尾灯，新的格栅形状，底部扩大，不同的前后保险杠，以及启动盖。
还有新的车轮形状，以及三种新的附加涂层选项，分别称为“高科技银”、“石墨灰金属”和“莫哈韦银”。冒险！
奔驰还声称，所有地形看起来“在视觉上更类似于SUV车型”，但尚未发布图像。
车舱采用“开孔银灰色木材”、“瘤纹核桃果冻”、拉丝铝和“碳粒铝”。还有“自适应驾驶座椅”，可以移动到与你身高对应的位置。你可以把它输入到显示器或奔驰(Mercedes-Me)应用程序中。
还有外观焕然一新的方向盘；最新的MBUX信息娱乐系统显示在两个10.25英寸的屏幕上(两个12.3英寸的屏幕可选)；增强现实卫星导航，覆盖实时前视摄像头镜头和方向箭头；“动机”程序可以教你更好的姿势，播放轻音乐/改变灯光/吹气叫醒你，或者在充电时帮助你打盹(PHEV模式)。
更新的主动安全功能包括一个新功能，如果你关闭对面车道不安全，可以在AEB停车；“电容式”车道辅助装置，使用感应垫检查你的手是否在方向盘上，不需要每隔一段时间转动方向盘；以及一个可以根据地图和交通标志摄像头的数据来匹配你的速度的系统。
还有一个扩展的盲点辅助系统，如果你停车时有汽车或自行车向你靠近，它会发出警告；主动巡航控制，可以提前把车速降下来。如果软件警告前方堵车，它也可以在交通繁忙时自动停下来，即使汽车已经静止了60秒；以及带有360度摄像头的扩展自动泊车功能。
2020年年中起，奔驰Me应用将在部分地区上线，其城市守卫功能将超出常规警钟的范畴。当一辆停着并锁着的车辆被撞或被拖，或者有人试图闯入车辆时，车辆传感器会记录下来。如果该服务被激活，司机将通过应用程序得到通知。它还可以像苹果的“查找我的iPhone”程序一样找到被盗车辆的位置。
发动机的细节很少，但为了响应欧洲的法规，奔驰将为汽油和柴油发动机提供插电式混合动力(PHEV)系统，就像它正在制造的GLE SUV一样。
此外，进气M254四缸汽油发动机获得了第二代48V动力系统，包括能量回收功能和下滑时与发动机解耦的机制。
还有一个集成的起动机-发电机，它通过快速的15kW/180Nm变速器电机升压来填充发动机的扭矩孔，并辅以电动压缩机来建立3354的双涡管涡轮的增压压力，尤其是在低内燃机转速下。
OM 654和OM 656柴油车辆(分别为4缸和6缸)配备了扩展的排放控制系统，该系统包括紧密耦合的NOX存储催化转化器、柴油颗粒过滤器和注入AdBlue的SCR催化剂。
首次用于E级的直列六缸汽油发动机(m256)也配备了前面提到的集成式起动机-发电机(ISG)和48V动力结构。这款发动机已经在CLS450上使用过，在ISG助力之前的功率是270kW/500Nm。
上过历史课的人，奔驰称这款E级轿车为该车型的第10代，包括1946年的W136，以及50年代的W120“Ponton”，60年代的W110“尾翼”，70年代的W114，70年代的W123，80年代的W124。
真正的E级徽章是1993年作为中年更新首次贴在一辆奔驰汽车上，四代之后更新了名称。
所有这些，戴姆勒声称已经售出超过1400万辆这样的汽车。更有趣的是，尽管全球SUV市场正在蓬勃发展，但这款E级车自2016年以来已经吸引了120万买家。
奔驰表示，预计新E级轿车将于2020年第四季度在中国上市，这意味着最快将于10月上市，而几个月前，E级轿车将于夏季在北半球上市。轿跑和敞篷版将“紧随其后”。
虽然我们猜测入门级汽油和柴油版本，直列-6，插电式混合动力，AMG家族包括e53 4Matic(详细更新形式在此)和尚未披露的e63 S 4Matic旗舰更新，但公司没有披露预期版本。
目前在当地销售的房地产/马车衍生品只有all terrain，我们预计这种情况会持续下去。
尽管经过多年的发展，E级轿车仍然是这一细分市场的领导者。2019年，该公司澳大利亚分公司售出1228辆汽车，相当于近43%的市场份额。这使得宝马5系(33.4%的市场份额)位居第二。
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