导读 上周末，埃隆·马斯克在推特上表示，他希望通过将一级方程式维修人员技术应用于特斯拉，为汽车启用同一时间服务。这不仅听起来像是一种确保
上周末，埃隆·马斯克在推特上表示，他希望通过“将一级方程式维修人员技术应用于特斯拉”，为汽车启用“同一时间服务”。这不仅听起来像是一种确保高标准质量控制的糟糕方法，而且马斯克最初表示这些F1服务技术将在七年前出现。尽管如此，特斯拉作为一个整体都清楚地意识到改善汽车服务是当务之急。电动汽车领域的其他汽车制造商也在努力做同样的事情，例如福特正在培训能够维修电动汽车的新一代技术人员。Tesla的最新进展是一项新的自我诊断功能，可通过Tesla应用程序访问。与特斯拉一样，保时捷也为Taycan开发了自我诊断功能。
在更新了新的特斯拉应用程序后，车主在使用新的自我诊断功能后开始报告第一个结果。根据一位用户的说法，在应用程序中找到该功能并不是最简单的，但它是在为某些类别安排服务时触发的。目前尚不清楚自我诊断系统在访问实体服务站之前可以检测到多少故障，但到目前为止，已经检测到的一些故障包括检查行李箱盖的O形环、更换车窗调节器和识别蓝牙端点问题。早在2019年，特斯拉就已经能够自我诊断一些问题，但似乎这是该功能的更新版本。
主动发现问题可以让Model3和其他特斯拉车型的车主在接受汽车维修时高枕无忧。这是否能解决服务中心的其他问题，比如漫长的等待时间，还有待观察，谁知道马斯克关于“同一时间服务”的承诺何时会成为现实。虽然我们赞赏使用技术让客户的生活更轻松，但如果特斯拉专注于改善基础设施，我们更愿意这样做。这将需要达到这样一个地步，即新的特斯拉不会出现许多缺陷，并且自动驾驶仪的许多问题都得到了解决。
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