导读 有关保时捷MacanEV可能推迟发布的业内传言已得到该品牌老板OliverBlume本人的证实。全电动Macan的商业发布已推迟到2024年。延迟与为保时捷
有关保时捷MacanEV可能推迟发布的业内传言已得到该品牌老板OliverBlume本人的证实。全电动Macan的商业发布已推迟到2024年。
延迟与为保时捷电动汽车开发新软件的问题有关。据报道，大众汽车集团的软件子公司Cariad的软件开发过程远远落后于计划，从而导致该集团高端品牌保时捷、奥迪和宾利的发布计划中断。
Cariad应该在2024年之前提供能够实现4级自动驾驶的2.0代软件，但目前这似乎不太可能。因此，大众汽车集团目前正在开发并共享PPE电动汽车平台的一系列高端豪华电动汽车，包括MacanEV，情况并不乐观。
最初，全电动Macan的商业发布定于2023年，但现在已推迟到2024年。在接受德国出版物Automobilwoche采访时，Blume确认“市场发布时间为2024年”。
早些时候的报道援引一位保时捷高管的话说：“[Macan]的硬件很棒。但该软件仍然缺失。”
自2021年5月以来，已经在公共道路上发现了电池电动SUV的测试版本，我们甚至在保时捷官方新闻稿中也看到了它们。此外，莱比锡工厂已经在进行量产前的生产，与目前的内燃机模型并行。
目前预计该系列车型的投产时间为明年年中，延期也影响到目前的内燃机系列。据了解，从电动Macan投放市场开始，这两款车型的生产将重叠18个月左右。由于EV比计划来得晚，因此内燃机模型的运行时间会更长一些。
既然保时捷已经正式宣布延迟，我们正在等待奥迪的类似确认。该品牌即将于2023年发布的Q6e-tron基于与Cariad相同的PPE平台，因此该模型也可能会受到软件延迟的影响。
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