成为汽车测试员听起来像是世界上最好的工作，但并不总是很迷人。其中许多开发里程发生在贫瘠的试验场或无聊的高速公路上，但如果您有幸为欧洲汽车制造商工作，它们有时可以发生在充满弯道的美丽山路上。下一代梅赛德斯-AMGGT目前处于开发阶段，我们已经发现它在纽伯格林赛道和寒冷、结冰的条件下进行了测试。
这段最新的视频展示了在奥地利阿尔卑斯山进行的AMGGT测试，这里拥有世界上最漂亮的道路。不幸的是，在视频的大部分时间里，天气不如人行道湿透的风景那么美妙。至少我们可以听到一些更新的引擎。
与之前的车型一样，新款AMGGT预计将使用与2023Mercedes-AMGSL相同的4.0升双涡轮增压V8发动机。这两款车将共享一个平台，尽管GT仅作为双门轿车提供，而SL仅作为顶篷2+2敞篷车提供。AMGGT是否也会有一个小后座尚不确定，但保时捷911有一个，所以一切皆有可能。
如果功率保持与SL相似，我们可以预期纯汽油版本的功率在469到577马力之间。E-Performance混合动力车型的输出功率可达843马力左右，但我们认为这款车型不会在发布时上市。虽然SL仅将动力传递给4Matic全轮驱动，但我们预计GT仍将保持后轮驱动。可悲的是，这段视频中的音频大部分都被风声和道路噪音压倒了，所以很难说新款GT的声音是如何全速倾斜的，但V8的咆哮声就在那里。
从梅赛德斯在最终揭幕前多次取笑SL的情况来看，我们认为AMGGT还需要一段时间才能正确地向世界展示。下一代AMGGT预计将作为2023年款车型上市，这意味着我们应该期待在2022年底之前首次亮相。但是，如果SL应该是2022年款而梅赛德斯还没有售出呢。我们希望GT不会面临类似的延误。
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