老实说，勒芒 24 小时耐力赛并没有那么激动人心，因为有这么多品牌退出顶级原型车，让丰田连续五年占据主导地位。但 2023 年标志着勒芒第 100 场比赛，随着新的勒芒代托纳混合动力 (LMDh) 法规的生效，情况将有所不同。这些国际汽联法规留下了很多解释的余地，这意味着不同的汽车制造商可以采取截然不同的方法来产生 680马力(只要他们使用混合动力系统)。这也意味着多年来第一次，为了争夺班级和整体第一名，将进行激烈的竞争。
保时捷在英国的 Goodwood Hill Climb 上推出了该系列的参赛者 963 LMDh 。这辆车在公开亮相时并没有试图创造任何记录，但它看起来仍然非常快。为准备 IMSA GTP 和 WEC Hypercar 级别的测试正在进行中，佛罗里达州赛百灵赛道的 963 测试的新视频出现了。
这里展示的原型车涂有简单的全黑油漆，车身和挡风玻璃上有几个白色的保时捷和 Penske 标志。显然，最终的赛车将穿上更有趣的制服。不过，我们有点喜欢涂黑的版本，因为它使 963 看起来像是在屏幕上划过的阴影。得益于其 4.6 升双涡轮增压 918 Spyder 衍生的 V8 发动机与混合动力系统配对，这辆车像导弹一样绕着赛百灵转圈(即使是破门挂开)。
由于没有遵循道路法律噪音规定，保时捷可以随意让 963 发出震耳欲聋的声音。我们可以看出悬架非常僵硬，因为它在赛百灵著名的颠簸停机坪上弹跳，由于巨大的下压力，它仍然保持镇静。
虽然不会有街头合法版本，但赛车队可以以 290 万美元的价格购买 963。换句话说，您可以以一辆 963 的价格购买 28辆2022 年保时捷 911 Carrera。保时捷的 LMDh 看起来是一个严肃的竞争对手，但现在说它如何与讴歌、凯迪拉克、格里肯豪斯的竞争对手相抗衡还为时过早、法拉利、标致和丰田。很长一段时间以来，我们第一次非常兴奋地观看勒芒百年庆典和赛车活动。
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