早在2020年4月，Stellantis设计主管RalphGilles和外部设计主管MarkTrostle、RamTruck和Mopar举办了一场比赛。比赛是一场为期一天的挑战，看谁能想出最狂野、最古怪的Ram和Dodge草图。发布的其中一张图片是您在下面看到的渲染图，即“Rampage”。Gilles和Trostle都在Instagram上分享了这张照片，以激发人们对比赛的兴趣。基本上，这是一个尚不存在的RamTRX和道奇挑战者之间的假设交叉。
现在，它可能。墨西哥专利申请显示，Ram已经为“Rampage”这个名称申请了专利。此外，自2017年以来，我们已经介绍了这种潜在的Ram/DodgeRampage。然后，我们说道奇的车型太少了，带回它的小型“ute”卡车没有什么可失去的。现在，由于HemiV8的结束和福特Maverick的到来，我们正在提出同样的论点。
一是备案。您可以在上面的照片中看到这些内容，其中包含FCA的公司地址和商标名称。西班牙的那面墙还说该专利专门用于“乘用车”。至关重要的是，它指出该专利尚未使用。
现在，让我们把时间倒回到1982年。40年前，道奇需要一款基于克莱斯勒L平台的小型一体式超小型双门轿跑车，巧合的是，它支撑着Charger。道奇需要这辆车来与福特Ranchero和雪佛兰ElCamino等车型竞争。那些日子已经一去不复返了。
然而，Rampage早在06年就已经恢复了一次。然后，它作为一种福特Maverick风格的轻型皮卡亮相。它和Maverick一样，是FWD，尽管它是由该品牌的5.7升HemiV8驱动的。
这给我们留下了很多可能性。首先，也是最明显的，道奇和拉姆将带来一辆小卡车来对抗福特小牛。这辆卡车非常受欢迎，如果在这个领域没有一些竞争，拉姆就会错过一大块馅饼。为什么丰田会考虑同样的事情?
随着V8Challenger和Charger的淘汰(以及TRX，想想看)，其他恶作剧的时机已经成熟。比如说，道奇传闻中的900-HP挑战者送别。像这样的东西制造起来会很棘手，所以我们真的不认为它是一辆量产的汽车。
不幸的是，目前我们所拥有的只是专利申请。由于它是在墨西哥提交的，我们不禁想知道。墨西哥是否需要我们在可能永远看不到的小型ute式卡车?由于某些相同的原因，铃木吉姆尼从未到过这里。
现在，现在说还为时过早。道奇和拉姆可以做很多事情。目前，根据文件，无论它是什么，都将被标记为公羊，但我们不排除道奇的参与。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！