我们生活在精酿啤酒、手工脱衣舞俱乐部和定制超级跑车的时代。超级跑车的世界不再由法拉利或兰博基尼等大牌主宰：较小的制造商正在提供可与最好的汽车相媲美的令人印象深刻的机器，而在电动汽车超级跑车的世界中，宾尼法利纳巴蒂斯塔是最酷、最有前途的车型之一.宾尼法利纳在去年8月的蒙特利汽车周上展示了第一辆生产规格的汽车，从那时起，我们就可以享受其强劲的电动动力系统的声音，甚至可以一睹这辆特殊汽车的拼凑方式。现在，宾尼法利纳让我们最终了解了这款车是如何在坎比亚诺新改造的Atelier空间建造的，它看起来几乎和汽车本身一样酷。
PininfarinaBattista仅与RimacNevera等少数电动超级跑车竞争，是世界上最独特的EV超级跑车之一，据汽车制造商称，它是世界上第一款纯电动超级GT汽车。由于只制造了150辆汽车，而且每辆汽车都占用了制造团队至少1,340小时的时间，因此制造这辆车的空间需要与机器本身一样特别。
Pininfarina已经彻底改造了其位于皮埃蒙特的制造工厂，该工厂拥有2,300平方米的汽车工程天堂。新空间分为14个区域，专门用于生产和质量保证，并使用新的安装设备和老式工具，例如尊重宾尼法利纳汽车制造传统的气动螺丝刀。F
rom从头到尾，每个Battista大约需要十周才能完成，但手绘BattistaAnniversario等特别版最多需要18周。每辆车都需要一个由十名工匠组成的团队。
Battista的生命周期始于其滚动底盘、电动动力总成、电池组、碳纤维硬壳和电气系统进入第一次质量评估检查。然后将涂底漆的白色车身与硬壳结合起来，这个过程需要两天时间，并需要大量的精确测量。油漆周期需要三到四个星期，每个车身面板都连接到自己的装备上，以实现完美的色彩匹配。Pininfarina提供受皮埃蒙特地区启发的28种不同颜色的Battista。在外部上漆的同时，工匠们开始组装仪表板和其他内部元件。汽车上的大部分工作都在第五区完成，Pininfarina技术人员在汽车的平坦地板、轮拱和精致的蝶形门上工作。整个过程还需要两天时间才能完成。
在此过程之后，在“工厂模式”下进行第一次生产线末端检查，然后打开“客户模式”以检查所有电气系统是否正常运行。检查电池和信息娱乐系统。最终的物理检查需要24小时以上，包括对任何进水的进水检查。离开生产线后，每辆Battista都会由同一个专业司机完成其步调。
使整个过程更加特别的是宾尼法利纳如何将其客户纳入构建阶段。每个Battista客户都有机会与整个团队会面，并与首席设计师进行全面的咨询会议，以尽可能定制每辆车。从内饰颜色、内饰材料到制动卡钳颜色，一切都可以选择，Pininfarina声称提供了13.9quintillion的外部配置。内饰有1.28亿种可能的配置，皮革、铝和Alcantara是提供的一些主要材料。
“通过Battista，我们有机会将真正的个性化和工艺带到一个全新的领域。将创新技术与Pininfarina丰富的设计传统相结合是一种真正的特权，我们将使用可持续的材料和工艺，我们将在未来的项目中推进和提升，”说SaraCampagnolo，色彩和材料设计总监。
Pininfarina为其客户提供全球覆盖。其机械师团队将飞往世界任何地方为Battista工作，该公司为客户提供一系列保修选项，包括五年或十年维护计划、动力总成和电池系统的延长保修，以及用于订购特定身体部位的服务，称为Eterna。
Pininfarina将于今年夏天开始交付，共有三种设计：标准Pura、更具侵略性的Furiosa或超独家Anniversario版。
PininfarinaBattista是真正的武器，配备120kWh电池和四个电动机，可产生1,877hp和1,696lb-ft的巨大扭矩。0-60英里/小时的冲刺需要两秒钟，12秒内达到0-186英里/小时，巴蒂斯塔的最高时速可以超过217英里/小时。
“BattistahyperGT是一个梦想的实现，这始于设计偶像Battista'Pinin'Farina的雄心壮志，即创造一辆仅带有Pininfarina名字的漂亮汽车。我们为实现这一目标而感到自豪，为此，我们领导了一个AutomobiliPininfarina首席执行官PerSvantesson总结道，进入一个激动人心的新豪华时代，设计纯度和对可持续创新的关注将塑造Automobili一系列令人难以置信的新车。
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