随着手动变速器的选择继续缩小，自动换档继续变得更快。我们已经超越了人类可以胜过雪泥盒但并非所有现代电子产品都可以击败我们的地步。举个例子，一些勇敢的测试员驾驶法拉利 488 Pista并试图回答这个问题：是发射控制还是人类更快出洞?
人们会认为法拉利的电子设备非常有能力快速有效地击败人类，因此驾驶座上的“铃声”不仅仅是任何“人类”，而是一位有能力的赛车手。所以，我们终于可以解决这个争论了，电脑保姆是不是让我们看起来都像个了不起的司机?
为了验证这一理论，专业赛车手斯科特曼塞尔得到了一辆 488 Pista，它拥有 3.9 升 V8 双涡轮增压发动机，可输出 710 马力和 568 磅英尺的扭力。488 Pista 将在不到 2.85 秒内从 0-62 英里/小时加速，并在 10 秒内完成四分之一英里，但仍然难以驾驶。这款超级跑车速度适中，中置发动机后轮驱动配置提供了不错的抓地力，并通过先进的发射控制快速加速。
法拉利的发射控制系统的目的是通过计算机和传感器调节动力以减少车轮打滑，从而超过人类控制的加速度。只是捣碎油门并快速行驶是这里新手司机的目标。但这位专业车手在四分之一英里的距离内设法以 11.18 秒的初始运行时间与计算机相差 0.03 秒。
“这令人惊讶。我认为我可以击败它!我实际上认为我可以击败它，因为当时我的车轮打滑太多，”曼塞尔说。“你可以感觉到系统在最初的顶部有一点车轮打滑……有时车轮打滑可能很好，但只是在适量的情况下。”
但是，通过简单地踩油门和侧踩刹车，曼塞尔对 488 Pista 的速度有了更好的了解，他现在决心在自己的比赛中击败法拉利电脑。虽然发射控制运行只能吹嘘 11.15 秒，但曼塞尔在随后的运行中轻松击败了它，达到了 11.11。最终，他真正弄清楚了要调节多少油门的矩阵，并以响亮的 10.99 秒四分之一英里跑结束了比赛。
近年来，发射控制在缩短冲刺时间方面创造了奇迹，但这项测试证明，一个熟练的人还没有被超越。
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