梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是最新一家显示其豪华旗舰销售数据大幅飙升的汽车制造商。实际上，这是梅赛德斯最新的高端豪华商业模式的第一个具体证据。让我们在这对财务变得太无聊之前解释一下。
外行的说法是，梅赛德斯已经意识到制造10,000辆100,000美元的汽车比制造1000万美元10,000美元的汽车赚的钱更多。结果是一个更加高档的品牌，我们认为梅赛德斯-奔驰S级950.9%的销量增长证明它正在发挥作用。
该计划将梅赛德斯车型分为三类：入门、核心和高端豪华。我们会让您猜测S-Class适合在那里的位置。最后的第四层也在计划中，Merc称之为“神话”模型。这些将是真正昂贵的迈巴赫及以上车型。
以下是S-Class的数据分解方式，这很容易证明Merc的新模型可以工作。去年这个季度，梅赛德斯转移了373辆汽车，而今年为3,920辆。这是950.9%的季度变化。查看年初至今的数字会使情况更加清晰。
去年这个时候售出了1,416辆S-Class，而现在，今年已售出8,739辆。我们觉得有义务承认过去一年有很多富人在房地产、股市甚至收藏车上赚了很多钱。无论如何，S-Class并不是这种新策略奏效的唯一证据。
为此，我们必须关注一些下降趋势。作为参考，所有这些数字都是季度的。CLA(-16.5%)、C级(-14.3%)、GLA(-34.3%)等均呈现下降趋势，进一步强化了Merc转向高端市场的决定。
然而，一个值得注意的异常值是A级。我们之所以这么说是因为梅赛德斯的入门级车型总是会吸引那些只想进入格栅上带有三点标志的汽车的人，此外A-Class实际上是一款相当不错的汽车。
除此之外，梅赛德斯似乎开始看到制造价值更高的汽车和保持“高端品牌”的好处，其本季度的销售报告就证明了这一点。我们不仅要看看这种趋势是否会继续下去，而且从长远来看它是否能为梅赛德斯-奔驰带来回报。
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