导读 6 月底，白宫宣布可能会改变电动汽车车主的汽车充电方式。大量新的私营部门投资将扩大电动汽车充电的可及性。7亿美元的投资将来自拜登1 2
6 月底，白宫宣布可能会改变电动汽车车主的汽车充电方式。大量新的私营部门投资将扩大电动汽车充电的可及性。7亿美元的投资将来自拜登1.2万亿美元的两党基础设施法。这也意味着特斯拉、Electrify America 和其他公司的重大变化。
然而，这里的标题是特斯拉的承诺。很快，它将不仅仅是停在增压器外的特斯拉 Model 3或特斯拉 Model Y。根据白宫的公告，特斯拉将向其他非特斯拉电动汽车开放其专有的增压器网络。
根据白宫公告，“今年晚些时候，特斯拉将开始生产新的增压器设备，使北美的非特斯拉电动汽车司机能够使用特斯拉增压器。” 这对某些人来说听起来很熟悉。特斯拉最近在欧洲启动了一项小规模的开放访问试点。当这开始时，我们说在采取类似的举措需要切换到行业标准的 CCS 插头，这显然会是这样。
更广泛地说，白宫旨在提高电动汽车的制造能力。它希望每年制造 250,000 个充电器，这是一个庞大的数字。目前，目前有超过 1,100 个增压器在使用。即使将这些添加到现有的基础设施中，也会对许多人产生重大影响。
简报中还讨论了西门子和大众汽车集团对 Electrify America 的新投资 4.5 亿美元。白宫表示，这些新投资将“支持在 1,800 个充电站快速部署多达 10,000 个超快速充电器，超过目前可用的大功率充电器数量。”
在这一点上，我们预计充电基础设施的可用性和可靠性将开始发生根本性变化。几乎每个制造商都致力于实现完全或大部分电动化的未来，并且在本世纪末让的基础设施与之相匹配，这对于推动电动汽车的普及至关重要。目前，我们不知道特斯拉将以多快的速度开始推出这些开放式超级充电站。
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