还记得大众辉腾吗?这是一款德国旗舰豪华轿车，与宾利欧陆GT和飞驰共享其基础和动力系统。这个食谱听起来令人印象深刻，但毫不奇怪，很少有人愿意花60,000到100,000美元购买一辆带有大众徽章的豪华车。难怪辉腾为什么贬值这么快，而二手变得价值不菲。
大众仅在2004年至2006年期间在销售辉腾，但直到2016年才继续为欧洲生产。事实上，这家德国汽车制造商甚至计划推出一款从未投入生产的继任者。在最初发布20年后，大众现在正在展示可能存在于另一个宇宙中的前所未见的第二代产品。该项目代号为辉腾D2，但由于大众品牌管理委员会希望进行战略调整以专注于电动汽车，因此该项目被取消。因此，大众ID.4诞生于辉腾的灰烬中。
大众汽车设计部负责人JozefKaban表示：“这款车仍然具有非常吸引人的外观和漂亮的比例，它以切实的高品质和价值给人留下深刻印象。”你可以看出D2的外形与最初的辉腾相似，具有更现代的前灯和尾灯，与最近停产的市场大众帕萨特和中国市场辉腾没有完全不同。这种设计是从四个潜在概念中选择出来的，并得到了大众MLB平台的支持，该平台目前用于从奥迪A4到宾利添越的各种产品。
当然，内饰看起来一流，有大量的木材、皮革和屏幕，包括后来出现在大众途锐的曲面显示器。后排乘客可以享受飞机式座椅，在配备娱乐屏幕和大型中控台的奥迪或宾利汽车中，这种座椅不会显得格格不入。
最初的辉腾有多种发动机可供选择，包括两个VR6发动机、一个V6柴油发动机、一个V10柴油发动机、一个汽油V8发动机和一个由两个V6发动机制成的W12。只提供V8和W12。不幸的是，新闻稿没有提到D2将获得什么动力系统，但在我们的顶空，它将使用与宾利飞驰相同的双涡轮增压W12，产生约600马力。我们怀疑“人民汽车”品牌是否会推出像辉腾这样的产品，但我们希望在未来看到现代电动版本。
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