导读 处于职业生涯的顶峰当然需要大量的空闲时间。而且我们确信福特首席执行官吉姆法利没有大量的空闲时间来管理世界上最大的公司之一。虽然这项
处于职业生涯的顶峰当然需要大量的空闲时间。而且我们确信福特首席执行官吉姆法利没有大量的空闲时间来管理世界上最大的公司之一。虽然这项工作可能是在2022年保持福特高品质的挑战，但法利是一名减速机，仍然有时间追随他的热情。因此，法利的任何一位CEO都会用数百万美元做什么，而不是购买新的福特GT，而是在勒芒经典赛事的萨尔特赛道上驾驶经典的福特GT40。
然而在这里，我们试图平衡日常司机的工作和日程维护，但法利选择在第一季度和第二季度利用他的工作与生活平衡来为勒芒精英赛做准备。在这里，法利可以实现他所有的福特诉法拉利电影幻想，甚至登上领奖台并获得奖杯。
进入1962-1965年赛车四级法利驾驶64号福特GT参赛。这辆特殊的汽车是法利1965年的福特GT40，其配备的设备与1960年代勒芒比赛中的设备一样接近。和勒芒的根源一样，经典赛事有一个连续的开始，包括视频中看到的60岁的法利在内的车手在慢跑中挤进40英寸高的赛车手，然后启动发动机并释放离合器门甚至关上了。
然后他们离开了福特、法拉利、谢尔比和一系列来自勒芒赛车运动黄金时代的华丽欧洲赛车。当然，如今福特GT40的价值已超过1000万美元，但超级昂贵的法拉利250GTO分流器让我们都喘不过气来，抓紧钱包。然后，基本上无价的1合1法拉利250GTV12'Breadvan'赛车失去了控制并被撞得相当不错。
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