导读 宝马似乎一心想在其50周年纪念日推出尽可能多的新车。虽然M2、M3Touring、M4CSL和XM可能是头条新闻，但M团队仍然有时间升级现有的汽车，如X
宝马似乎一心想在其50周年纪念日推出尽可能多的新车。虽然M2、M3Touring、M4CSL和XM可能是头条新闻，但M团队仍然有时间升级现有的汽车，如X6M。
我们最新的X6M显示，宝马的测试团队正在慢慢剥离其原型的伪装，以至于我们现在可以辨认出激进的新下保险杠设计。外部进气口似乎具有与正在进行的模型相似的三角形形状，但这次混合了一些额外的水平和垂直条。较低的中央进气口看起来也获得了一些额外的支撑。
这款最新的测试车还在覆盖肾格栅的网状伪装上打了一些孔，但不幸的是，这些孔还不够大，我们无法辨认出隐藏在后面的东西。对于那些不喜欢最近宝马(如X7和7系)上的巨型格栅和分体灯的人来说，好消息是改款后的X6M大体上遵循了旧车奠定的风格模板。
格栅条的大小、数量甚至方向可能会发生变化，但肾脏本身并没有变大。如果看起来是这样，那是因为宝马已经缩小了车头灯的尺寸，但并不是因为它不能再将DRL和车头灯单元放在一个集群中。
与之前的X6M测试车一样，这款车没有任何后部伪装，并且灯单元看起来与当前车上的相同，这表明宝马只会在原型周期的后期添加它们。我们也不希望在引擎盖下看到太多变化。当前的X6M搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准配置可输出591马力(600马力)，或与竞赛套件一起订购时可输出617马力(625马力)。
但是，需要进行重大升级的一个区域是内部。宝马正在将整个X6和X6M系列升级到其最新的iDrive技术和安装在iX电动SUV上的大型触摸屏显示器。
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