与许多汽车制造商一样，雷克萨斯也在古德伍德速度节上表演。与许多其他汽车制造商一样，雷克萨斯也正在成为一个更加电气化的品牌。这方面的最好证据可能是在汽车制造商的古德伍德展厅展出，其中不仅包括电动运动概念车，还包括雷克萨斯RZ等车型。
但我们来这里是为了运动概念。直到现在，这辆新车还没有在以外的任何地方展示过，这使它成为FoS上最稀有的景点之一，这是您一睹它的机会。
请注意，看到它会有点困难。雷克萨斯基本上为其未来的LFA建造了一座监狱。与古德伍德展出的众多其他独家汽车不同，这辆藏在“电气大道”的品牌位置的一些玻璃后面。是的，是的，但这是古德伍德的组织者为将展示电影节的一些电气化模型的地点选择的名称。
雷克萨斯也不否认与LFA的合作。雷克萨斯的一份新闻稿谈到了这款车的设计，称这款车的引人注目的造型与“著名且极为罕见的雷克萨斯LFA”相呼应。当然，如果雷克萨斯曾经让SportConcept的电动机工作的话，它的性能会大大超过LFA。
雷克萨斯表示，这一概念将有利于“在两秒内以0-62英里/小时的速度加速”，而这款车的新固态电池技术应该意味着更大的续航里程。雷克萨斯报价430英里，但我们将看看其中一个实际上路时是否还存在。几乎与梅赛德斯EQXX一样长腿需要很多时间。
雷克萨斯代表还谈到了更多关于运动概念背后的想法，现在它已经公开了。该概念不仅旨在展示固态电池的可能性，而且还展示了在消除传统动力系统的限制后可以实现什么样的设计。
如果没有您通常的动力传动系统、发动机和周围的碰撞结构，汽车的设计可以变得更加有机。腰线可以更低，因为引擎不再存在，这将提高能见度。名单还在继续，但想法保持不变。现在，如果只有雷克萨斯将这个概念带到山上，那么我们就可以看到它会做什么。
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